3TNE66 3TNE68 Đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc PC15 PC18 119265 - 11700

Negotiated
giá bán
3TNE66 3TNE68 Đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc PC15 PC18 119265 - 11700
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
tên sản phẩm: Đầu động cơ đã qua sử dụng
Mô hình động cơ: 3TNE66 3TNE68
Một phần số: 119265 - 11700
Mô hình máy xúc: PC15 PC18
Gõ phím: ĐỘNG CƠ DIESEL
Điều kiện: Được sử dụng
Màu sắc: Giống như hình ảnh
Vật chất: Exception : INVALID_FETCH - getIP() ERROR
Điểm nổi bật:

Đầu động cơ đã qua sử dụng 3TNE68

,

Đầu động cơ đã qua sử dụng 119265 - 11700

,

Đầu động cơ đã qua sử dụng PC18

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: NHẬT BẢN
Hàng hiệu: Yanmar
Số mô hình: 3TNE66 3TNE68
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc khử trùng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 30 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

3TNE66 3TNE68 Đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc PC15 PC18 119265 - 11700

 

 

Sự chỉ rõ

 

Kiểu: Đầu xi lanh động cơ Số mô hình: 3TNE66
Ứng dụng: Máy xúc Một phần số: 119265 - 11700
Kiểu: Phun xoáy van: 6 van
Mô hình xe: Yanmar Số lượng xi lanh: 3

 

 

Sự mô tả

 

Các loại đầu xi lanh


Đầu xi lanh phẳng: Đây là loại đầu xi lanh đầu tiên.Đầu xi lanh phẳng chỉ đơn giản là bảo vệ khối xi lanh và không có bộ phận chuyển động.Các đầu xi lanh này không cho phép tạo ra luồng không khí hiệu quả, và do đó làm cho động cơ hoạt động kém.


Đầu xi lanh van trên không: Đầu xi lanh này vượt trội hơn so với đầu xi lanh phẳng.Đầu xi lanh van trên không có trục cam ở trên chúng.Các đầu này có thanh đẩy và van được kết nối để cung cấp luồng không khí thông suốt.


Đầu xi lanh trục cam trên không: Đây là những thiết kế tiên tiến nhất của đầu xi lanh.Đầu xi lanh trục cam trên cao có trục cam bên trong đầu xi lanh, loại bỏ sự cần thiết của thanh đẩy.Điều này cung cấp luồng không khí tốt hơn và do đó, tăng hiệu suất của động cơ.

 

Tại sao đầu xi lanh bị lỗi?


Lý do phổ biến nhất dẫn đến hỏng đầu xi lanh là do quá nhiệt, chẳng hạn như mất chất làm mát, hỏng gioăng đầu hoặc dòng chảy của chất làm mát bị hạn chế.


Trong trường hợp nghiêm trọng, đầu xi lanh bị nứt hoặc bị hư hỏng có thể dẫn đến hư hỏng phần cuối cho toàn bộ động cơ!Bạn phải giải quyết mọi vấn đề càng sớm càng tốt để thử và ngăn điều này xảy ra.


Các đầu xi lanh cũng có thể bị cong vênh do áp lực quá lớn đặt lên chúng bởi sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt.Điều này có nghĩa là nó không còn cung cấp bề mặt phẳng để giữ miếng đệm đầu ở đúng vị trí, điều này có thể dẫn đến các vấn đề tốn kém về sau như sửa chữa lớn hoặc thay thế toàn bộ động cơ.

 

Cong vênh là một vấn đề đặc biệt đối với đầu xi lanh làm bằng nhôm.Các động cơ khác nhau có mức độ chịu đựng cong vênh đầu xi lanh khác nhau - một số loại có thể chịu được độ cong vênh cao mà vẫn hoạt động hiệu quả.Nếu đầu xi lanh của bạn bị cong vênh, bạn có thể mang nó đến một thợ cơ khí chuyên căn chỉnh lại chúng - nếu không, bạn có thể sẽ cần thay thế.

 

3TNE66 3TNE68 Đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc PC15 PC18 119265 - 11700 03TNE66 3TNE68 Đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc PC15 PC18 119265 - 11700 1

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)