6D125 - 5 đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc PC450 - 8 làm mát bằng nước
Sự chỉ rõ
| Khoản mục: Đầu xi lanh động cơ | Số mô hình: 6D125 - 5 | |
| Ứng dụng: Máy xúc | Kiểu: Động cơ Diesel | |
| Tiêm: ELectric | van: 24 van | |
| Kích thước: Tiêu chuẩn | Số lượng xi lanh: 6 | |
Sự miêu tả
Cổng vào và cổng xả
Các cổng nạp và xả là một phần của đầu xi-lanh.Chức năng của ống nạp là dẫn không khí đi qua các đường dẫn trong đầu xi lanh và vào buồng đốt.
Sau quá trình đốt cháy, các khí sinh ra phải được loại bỏ.Đó là vai trò của ống xả.Các cổng xả kết nối với ống xả để thải khí ra ngoài.Điều này ngăn chặn sự tích tụ áp suất bên trong, nếu không sẽ dẫn đến nổ.
Van đầu xi lanh
Trong động cơ, các van đóng và mở để cho không khí và nhiên liệu xâm nhập vào buồng đốt.Mỗi xi lanh trong động cơ đốt trong có hai van - van nạp, van này thường lớn hơn và van xả nhỏ hơn.
Một số thành phần giữ và điều khiển hoạt động của van đầu xi lanh.Các phần được giải thích tiếp theo.
Van mùa xuân
lò xo van giúp giữ van đóng.Tùy thuộc vào thiết kế, một lò xo van có thể bao gồm một hoặc hai lò xo khác nhau, đôi khi thậm chí là ba.Cấu trúc ba lò xo chủ yếu được tìm thấy trên các động cơ hiệu suất, nơi yêu cầu mức độ tin cậy cao.
Van giữ mùa xuân
đúng như tên gọi, bộ phận giữ lò xo là bộ phận giúp giữ nguyên vị trí của lò xo.Nó gắn vào đầu trên cùng của lò xo.Bộ giữ lò xo của van thường được làm từ thép.
Khóa giữ
khóa hãm là bộ phận nằm giữa bộ giữ lò xo và đầu van.Áp lực hoặc lực tác động bởi lò xo giúp giữ khóa cố định và các bộ phận nguyên vẹn.
Con dấu van
được gắn trên thân van, và ngay dưới lò xo, con dấu của van ngăn chặn rò rỉ đầu xi lanh.Nó ngăn không cho dầu đi vào các đường nạp và xả, đồng thời đảm bảo các bộ phận đầu xi lanh này hoạt động tốt.
