QSM11 Đầu động cơ được sử dụng cho máy xúc R385-94952829 2864028
Sự chỉ rõ
| Khoản mục: Đầu xi lanh động cơ | Loại động cơ: Diesel | |
| Ứng dụng: Máy xúc | Kiểu: Động cơ Diesel | |
| Tiêm: ELectric | van: 24 van | |
| Kích thước: Tiêu chuẩn | Số lượng xi lanh: 4 | |
Sự miêu tả
Đầu xi lanh là gì và nó bị lỗi như thế nào?
Đầu xi lanh là một bộ phận quan trọng của tất cả các động cơ đốt cháy, và nứt đầu xi lanh có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.Trong một số trường hợp, nứt đầu xi lanh có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng cho động cơ đến mức phải thay thế nó.Do đó, hầu hết những người lái xe đều cố gắng ngăn chặn sự cố nứt đầu xi-lanh, vì một ounce phòng ngừa trong trường hợp này có giá trị chữa khỏi gấp nhiều lần.Nguyên nhân nứt đầu xi lanh đều tương đối đơn giản và dễ phòng tránh, trừ trường hợp hỏng hóc các bộ phận cơ khí không do lỗi của người vận hành.
Đầu xi lanh, được sử dụng kết hợp với một miếng đệm đầu, làm kín các xi lanh của ô tô, cùng với các bộ phận khác liên kết với chúng.Đầu xi lanh được tùy chỉnh cho xe và có các bề mặt được mài rất chính xác để mang lại sự trơn tru và phù hợp với tất cả các bộ phận kết nối.Trong trường hợp một vết nứt nhỏ, các xi lanh có thể bị mất sức nén và cháy sai.Các vết nứt lớn có thể gây ra hư hỏng nặng cho các xi lanh của động cơ.Vì lý do này, khi thay thế đầu xi lanh hoặc vòng đệm đầu, hãy đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng các bộ phận, bao gồm cả bu lông, cho công việc, vì lý do này, bạn nên sử dụng một chuyên gia đáng tin cậy như HEAD TECH.
Ngay cả một chiếc xe mới tinh cũng có thể bị nứt đầu xi-lanh nếu các bộ phận được lắp đặt không chính xác hoặc nếu có các điểm yếu trong kim loại.Đặc biệt trong trường hợp xe còn hạn bảo hành, lái xe nên tranh cãi việc nứt đầu xi lanh với đại lý.Hãy chắc chắn kiểm tra bất kỳ chiếc xe nào trước khi bạn mua để kiểm tra các điểm yếu trong kim loại hoặc các bộ phận được lắp đặt không chính xác.Điều này bao gồm miếng đệm đầu xi lanh, vì việc lắp đặt bộ phận quan trọng này không đúng cách có thể gây nứt đầu xi lanh.
