S4L S4L2 Đầu xi lanh cũ của Mitsubishi cho máy xúc E304CR 31A01-15021

Đầu động cơ sử dụng động cơ diesel S4L S4L2 cho máy xúc E304CR 31A01 - 15021

Sự chỉ rõ

Sự mô tả

Cách tháo bu lông đầu xi lanh

Tháo đầu xi lanh là một bước chính trong việc tháo đầu xi lanh.Các bu lông đầu này giữ đầu xi lanh vào lốc máy.Bu lông đầu là loại bu lông dài đi qua đầu xi lanh và vòng đệm đầu và khi được vặn đúng cách sẽ tạo ra một vòng đệm giữa cả 3 thành phần.Con dấu này cho phép nén tích tụ trong các xi lanh và động cơ bốc cháy.

Đầu xi lanh có nhiều cấu hình khác nhau mà mỗi cấu hình đều có các bước cụ thể để tháo lắp.Có hai kiểu tháo: bu lông đầu từ động cơ kiểu đẩy và động cơ kiểu cam trên không.Mỗi loại có sự khác biệt nhưng các công cụ được sử dụng sẽ giống nhau và các biện pháp phòng ngừa giống nhau.Nếu tình huống gây khó chịu hoặc xảy ra trên một động cơ tiên tiến, vui lòng xem xét tham khảo ý kiến ​​của một thợ cơ khí có chuyên môn.

Phần 1/3: Bắt đầu bu lông

Vật liệu cần thiết

Bảo vệ mắt

Găng tay

Dầu và nước làm mát

Bộ phận làm sạch hoặc bộ làm sạch phanh

Mua giẻ lau

Bộ ổ cắm và bánh cóc

Bước 1: Xả sạch dầu và nước làm mát.Đeo găng tay và kính bảo vệ mắt của bạn và xả dầu khỏi xe.

Đảm bảo rằng xe không thể khởi động được bằng cách tháo cáp âm ra khỏi ắc quy.Tiếp theo, chất làm mát sẽ cần được xả ra để nó không bị rò rỉ khi các bu lông đầu được nới lỏng.

Bước 2: Vệ sinh nắp van.Sử dụng một số bộ phận làm sạch bộ phận hoặc chất tẩy rửa phanh để làm sạch nắp van và càng nhiều đầu xi lanh càng tốt.

Bước 3: Tháo nắp van.Nếu cần, hãy tháo các bộ phận khác để làm cho nắp van có thể tiếp cận được và bắt đầu tháo các bu lông ra khỏi nắp van.

Khi tất cả các bu lông được tháo ra, cẩn thận tháo nắp van ra khỏi đầu xi lanh.Nếu vẫn còn bất kỳ vật liệu đệm nào của nắp van, hãy tháo chúng ra tại thời điểm này và lau sạch dầu thừa ở các cạnh.Đặt nắp van cẩn thận sang một bên vì nó sẽ được sử dụng lại với một miếng đệm mới sau khi sửa chữa xong.