Gửi tin nhắn

Đầu động cơ 6 xi lanh được sử dụng 6HK1 cho máy xúc ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0

Negotiated
giá bán
Đầu động cơ 6 xi lanh được sử dụng 6HK1 cho máy xúc ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Máy xúc: SH350A1A2
Mô hình động cơ: 6HK1
Phần số: 8 - 97602 - 687 - 0
Tình trạng: Được sử dụng
Phẩm chất: Chất lượng cao
Kích thước: Tiêu chuẩn
Màu sắc: Giống như hình ảnh
Vật chất: Thép
Điểm nổi bật:

Đầu động cơ đã qua sử dụng 6HK1

,

Đầu động cơ đã qua sử dụng ZX330-3

,

Đầu xi lanh 6HK1 đã qua sử dụng

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Nhật Bản
Hàng hiệu: ISUZU
Số mô hình: 6HK1
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc khử trùng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 10 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

Đầu động cơ sử dụng diesel 6HK1 cho máy xúc ZX330 - 3 SH350 - 5 8 - 97602 - 687 - 0

 

 

Sự chỉ rõ

 

 

Khoản mục: Đầu xi lanh động cơ
Loại động cơ: Diesel
Ứng dụng: Máy xúc
Tiêm: Điện
van: 24 van
Làm mát: Làm mát bằng nước
Số lượng xi lanh: 6
Mô hình: 6HK1

 

 

Sự mô tả

 

Tóm lại là

Một ưu điểm chính của động cơ diesel là tiết kiệm nhiên liệu.Trong số tất cả các động cơ đốt khác, động cơ diesel tạo ra mức năng lượng cao nhất cho lượng nhiên liệu được đốt cháy.Ngoài ra còn có rất nhiều loại nhiên liệu mà nó có thể chấp nhận, bao gồm cả dầu nhiên liệu và nhiên liệu sinh học.Những nhiên liệu này ít bắt lửa hơn, có thể có đặc tính bôi trơn tốt, và trong trường hợp là nhiên liệu sinh học, thậm chí có thể được chế tạo miễn phí từ dầu thải và các vật liệu khác!

 

Đầu xi lanh được xây dựng lại và tái sản xuất - Sự khác biệt là gì?

 

Khi bạn có một đầu xi lanh bị hỏng, các tùy chọn là mua một cái mới tương đối đắt tiền, chế tạo lại hoặc mua đầu xi lanh được tái sản xuất để thay thế nó.Nhiều chủ xe nhận thấy hai sự lựa chọn sau khá hấp dẫn do chi phí thấp, nhưng không phải ai trong số họ cũng biết chính xác chúng là gì.Được xây dựng lại và tái sản xuất.Hai thuật ngữ này được sử dụng thay thế cho nhau, đôi khi quá lỏng lẻo khiến nó trở nên khó hiểu.Nếu bạn là một trong những người tự hỏi đâu là sự khác biệt giữa chúng và những gì bạn nên mong đợi khi chọn cái này hay cái khác, bài đăng trên blog này ở đây để giúp bạn.

 

Đầu xi lanh được xây dựng lại

 

Đầu xi lanh được làm lại là khi thợ cơ khí chỉ thay thế các bộ phận bị hỏng hoặc không còn thông số kỹ thuật, chẳng hạn như van, lò xo, thanh dẫn hoặc ống bọc kim phun.Nếu đầu xi lanh bị nứt, thì quá trình xây dựng lại bao gồm hàn các vết nứt này để sửa chữa nó.Sau đó, họ đặt tất cả chúng lại với nhau, và sau đó kiểm tra nó.

 

Bởi vì bạn chỉ sửa chữa những gì thực sự bị hỏng, xây dựng lại đầu xi lanh là phương án tốn ít chi phí nhất.Nó có thể giúp bạn trở lại con đường với khả năng chi trả trong ngắn hạn.Tuy nhiên, nó không phải là một giải pháp chắc chắn về lâu dài nếu ý định của bạn là để động cơ của bạn có thể kéo dài thêm 500.000 dặm nữa.Trong khi mảnh vỡ đã được thay thế, những mảnh khác vẫn ổn hiện nay vẫn phải trải qua vô số chu kỳ nhiệt.Cuối cùng, chúng cũng sẽ đáp ứng dung sai đặt ra của chúng, việc hỏng hóc là không thể tránh khỏi.

 

thợ cơ khí chế tạo đầu xi lanh

 

Từ quan điểm tuổi thọ, đầu xi lanh tái sản xuất là một lựa chọn tốt hơn.Bạn có thể hỏi điều gì tuyệt vời về nó.

 

Đầu động cơ 6 xi lanh được sử dụng 6HK1 cho máy xúc ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0 0Đầu động cơ 6 xi lanh được sử dụng 6HK1 cho máy xúc ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0 1Đầu động cơ 6 xi lanh được sử dụng 6HK1 cho máy xúc ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0 2

 

 

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)