4D95 - 5 Đầu động cơ sử dụng Diesel cho Máy xúc PC130 - 8 6271 - 31 - 1110
Sự chỉ rõ
| Khoản mục: Đầu xi lanh động cơ |
| Loại động cơ: Diesel |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| Tiêm: Điện |
| van: 8 van |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| Số lượng xi lanh: 4 |
| Mô hình: 4D95 - 5 |
Sự mô tả
Nguyên nhân nào gây ra đầu xi lanh bị nứt?
Quá nóng
Động cơ đốt trong nóng lên rất nhanh.Như tên của nó, chúng được thiết kế để chứa các vụ nổ nhỏ, có kiểm soát.
Phần lớn năng lượng trong quá trình đốt cháy thực sự bị thất thoát thành nhiệt năng, thay vì chuyển hóa thành động năng để cung cấp năng lượng cho xe.Đây là một sản phẩm phụ trong thiết kế của họ có thể được giảm thiểu, nhưng không bao giờ bị loại bỏ hoàn toàn.
Nguyên nhân số một khiến đầu xi lanh bị nứt là quá nhiệt.Khi động cơ quá nóng, các bộ phận của nó có thể bị căng vượt quá ngưỡng nhiệt mà nó được thiết kế để chịu đựng.
Vì hầu hết các đầu được làm bằng nhôm, chúng có thể bị cong vênh hoặc nứt khi động cơ đủ nóng.
Động cơ có thể quá nóng do một số nguyên nhân, hầu hết là do một bộ phận nào đó bị lỗi trong hệ thống làm mát.Một số nguyên nhân có thể được nêu ra dưới đây.
Rò rỉ chất làm mát
Nếu quá nhiều chất làm mát bị rò rỉ ra ngoài, cuối cùng bạn sẽ không có đủ để làm mát động cơ đúng cách.Bạn có thể mất một lượng dung dịch làm mát trước khi quá nhiệt, nhưng bạn nên thường xuyên kiểm tra bình chứa nước tràn và bộ tản nhiệt để đảm bảo rằng bạn đã sử dụng đầy đủ.
Nếu bạn nhận thấy rò rỉ chất làm mát, bạn nên kiểm tra nắp bộ tản nhiệt của mình.Đó là một bộ phận rẻ tiền với một số hậu quả nghiêm trọng nếu nó không thành công.Hãy nhớ rằng không phải tất cả rò rỉ chất làm mát đều có thể nhìn thấy được.
Các triệu chứng đầu xi lanh bị nứt
Rò rỉ dầu
Một đầu xi lanh chứa dầu trong đó.Nếu bạn có một đầu bị nứt, bạn có thể mong đợi dầu bị rò rỉ ra khỏi nó.Bạn nên nhận thấy đèn báo dầu trên bảng điều khiển của bạn bật sáng khi điều này xảy ra cho thấy áp suất dầu thấp.
Nếu bạn thấy đèn này sáng, hãy mở mui xe của bạn và thử xem có dầu động cơ gần đầu xi lanh hay không.
Đôi khi dầu sẽ bị rò rỉ bên trong.Khi điều này xảy ra, bạn sẽ không nhận thấy một vũng dầu, nhưng có thể thấy khói xanh thoát ra từ ống xả.
