Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 điện, Đầu xi lanh dùng tay thứ hai cho máy xúc 8980184546

Negotiated
giá bán
Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 điện, Đầu xi lanh dùng tay thứ hai cho máy xúc 8980184546
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Mô hình máy xúc: ZX240 - 3
Mô hình động cơ: 4HK1
Tình trạng: Được sử dụng
Phần số: 8980184545
Phẩm chất: Chất lượng cao
Kích thước: Tiêu chuẩn
Màu sắc: Giống như hình ảnh
Vật chất: Thép
Điểm nổi bật:

Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 cũ

,

Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 Kim cũ

,

Đầu xi lanh ZX240-3 cũ

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Nhật Bản
Hàng hiệu: ISUZU
Số mô hình: 4HK1
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc Khử trùng miễn phí
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 10 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

Đầu động cơ 4HK1 được sử dụng cho máy xúc ZX240 - 3 8980184546 điện

 

 

Sự chỉ rõ

 

 

Khoản mục: Đầu xi lanh động cơ Loại động cơ: Diesel
Ứng dụng: Máy xúc Kiểu: Động cơ Diesel
Tiêm: ELectric van: 16 van
Làm mát: Làm mát bằng nước Số lượng xi lanh: 4

 

 

Sự mô tả

 

Đầu xi lanh là gì và nó bị lỗi như thế nào?

 

Nếu xe của bạn đã quá nóng, hãy kiểm tra đầu xi lanh và vòng đệm xem có dấu hiệu nứt hoặc cong vênh không.Nếu đầu xi lanh bị cong vênh thậm chí là hơi ở trạng thái xả, nó sẽ gây ra nứt đầu xi lanh.Trong trường hợp này, có thể cần phải thay miếng đệm đầu và phải mài lại đầu xi lanh trước khi nó bị nứt.

 

CHỨC NĂNG CỦA ĐẦU DÂY CHUYỀN LÀ GÌ?


Đầu xi lanh là một bộ phận quan trọng của động cơ diesel của bạn.Với chính miếng đệm đầu và xi lanh, nó tạo ra buồng đốt cho phép quá trình cháy diễn ra đúng cách.Nó cũng cho phép không khí vào và thải ra ngoài.Chất làm mát và nhiên liệu đều chảy qua đầu xi lanh của bạn, làm cho sức khỏe của nó trở nên cực kỳ quan trọng đối với chức năng tổng thể của động cơ.

 

Có một số triệu chứng chính của các vấn đề về đầu xi-lanh — tiêu thụ nhiều dầu, tiết kiệm nhiên liệu kém và động cơ quá nóng.Bạn có thể xem video của chúng tôi để biết thêm thông tin.

 

Một trong những vấn đề phổ biến nhất của đầu xi lanh là các vết nứt do quá nhiệt.Những vết nứt này thường xảy ra giữa các van, nhưng không phải luôn luôn.

Đôi khi, nếu động cơ của bạn có số km cao và các thân van hoặc thanh dẫn van bị mòn, dầu có thể bắt đầu rò rỉ xuống buồng đốt.Nếu các van của bạn không được làm kín đúng cách, quá trình đốt cháy sẽ bị ảnh hưởng và bạn sẽ không đạt được hiệu quả mong muốn trong động cơ của mình.

 

Các vết nứt xuyên qua hệ thống nhiên liệu của bạn có thể cho phép nhiên liệu ngấm vào dầu động cơ của bạn.Sự nhiễm bẩn này có thể dẫn đến các vấn đề lớn khác của động cơ.

Những vấn đề này, nếu không được khắc phục, có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng cho động cơ của bạn và thậm chí dẫn đến hỏng động cơ toàn bộ.Thông thường, giải pháp tốt nhất là thay thế đầu xi lanh của bạn.Bạn có một vài lựa chọn khi nói đến việc thay thế đầu xi lanh của mình.

 

Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 điện, Đầu xi lanh dùng tay thứ hai cho máy xúc 8980184546 0Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 điện, Đầu xi lanh dùng tay thứ hai cho máy xúc 8980184546 1Đầu xi lanh ISUZU 4hk1 điện, Đầu xi lanh dùng tay thứ hai cho máy xúc 8980184546 2

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)