Đầu động cơ C9 được sử dụng cho máy xúc E336D E330D 332-3619 311-7226

Negotiated
giá bán
Đầu động cơ C9 được sử dụng cho máy xúc E336D E330D 332-3619 311-7226
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Mô hình máy xúc: E336D2
Mô hình động cơ: C9
Một phần số: 332 - 3619
Điều kiện: Được sử dụng
Phẩm chất: Chất lượng cao
Kích cỡ: Tiêu chuẩn
màu sắc: Giống như hình ảnh
Vật tư: Kim khí
Điểm nổi bật:

Đầu động cơ đã qua sử dụng E336D

,

Đầu động cơ đã qua sử dụng E330D

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Hoa Kỳ
Hàng hiệu: Caterpillar
Số mô hình: C9
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc khử trùng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 10 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

Đầu động cơ C9 được sử dụng cho máy xúc E336D E330D 332 - 3619 311 - 7226

 

 

Sự chỉ rõ

 

 

Khoản mục: Đầu xi lanh động cơ Loại động cơ: Diesel
Ứng dụng: Máy xúc Kiểu: Động cơ Diesel
Tiêm: ELectric van: 24 van
Làm mát: Làm mát bằng nước Số lượng xi lanh: 6

 

 

Sự miêu tả

 

Đầu xi lanh là gì và nó bị lỗi như thế nào?

 

Nứt đầu xi-lanh ngày càng phổ biến khi các nhà sản xuất ô tô sử dụng hỗn hợp kim loại trong động cơ của họ.Chẳng hạn, nhiều loại xe có khối động cơ bằng gang đúc đặc nhưng đầu xi-lanh bằng nhôm.Hai kim loại này giãn nở với tốc độ khác nhau, và điều này có thể dẫn đến nứt đầu xi lanh.

 

Nguyên nhân phổ biến nhất của nứt đầu xi lanh là quá nhiệt.Khi một chiếc xe quá nóng, nó sẽ tạo ra ứng suất lên tất cả các thành phần kim loại của nó, bao gồm cả đầu xi-lanh, thường là tâm của nhiệt.Điều này có thể khiến miếng đệm đầu bị hỏng, có thể dẫn đến nứt đầu xi lanh do các thành phần bị cong vênh và áp suất bắt đầu bị rò rỉ.Tất cả các tài xế nên bảo dưỡng xe đúng cách để tránh hiện tượng quá nhiệt.

 

Nhiều người lái xe đổ nhầm nước mát vào bộ tản nhiệt khi xe của họ quá nóng, nhằm hạ nhiệt độ.Đây không phải là một ý kiến ​​hay, vì sự thay đổi nhiệt độ quá nhanh sẽ gây ra hiện tượng nứt đầu xi lanh do ứng suất nhiệt.Trong trường hợp đầu xi lanh còn quá nhiệt, người lái xe có thể vô tình phá hủy nó bằng cách cố gắng làm điều tốt.

 

Để tránh quá nhiệt, hãy đảm bảo rằng bộ tản nhiệt của bạn được lấp đầy và ở tình trạng tốt, với một nắp đậy kín.Kiểm tra để chắc chắn rằng bộ điều nhiệt động cơ của bạn đang hoạt động tốt và phản ánh chính xác nhiệt độ.Đảm bảo rằng bạn không có đai bị giãn hoặc ống bị rò rỉ và quạt đang hoạt động hiệu quả.Nếu ô tô của bạn quá nóng, hãy dừng lại, tắt động cơ và để nguội hoàn toàn trước khi thêm nước.

 

Nứt đầu xi lanh cũng có thể do các điểm nóng cục bộ trong động cơ gây ra, thường là lỗi ở một số bộ phận của hệ thống làm mát.Luôn đảm bảo rằng các điểm nóng đã được giải quyết, đặc biệt nếu miếng đệm đầu của bạn bị hỏng và cần thay thế gần đây.Các điểm nóng thường do các bộ phận của động cơ giãn nở không đồng đều, ống mềm bị rò rỉ, đánh lửa sơ bộ trong xi lanh của động cơ.

 

 

Đầu động cơ C9 được sử dụng cho máy xúc E336D E330D 332-3619 311-7226 0Đầu động cơ C9 được sử dụng cho máy xúc E336D E330D 332-3619 311-7226 1Đầu động cơ C9 được sử dụng cho máy xúc E336D E330D 332-3619 311-7226 2

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)