QSL8.9 Lắp ráp động cơ đã qua sử dụng cho máy xúc R385 - 9 Làm mát bằng nước
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Động cơ hoàn chỉnh |
| Số mô hình: QSL8.9 |
| Hành trình xi lanh: 145 |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| Đường kính xi lanh: 114 |
| van: 24 van |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| Đầu ra: 264kw |
| Tiêm: Điện |
| Xi lanh số: 6 |
| Cân nặng: 774kg |
Sự miêu tả
Nắp áp suất:
Nắp bộ tản nhiệt thực sự làm tăng điểm sôi của chất làm mát của bạn lên khoảng 45 F (25 C).Làm thế nào để cái nắp đơn giản này làm được điều này?Cách làm tương tự nồi áp suất làm tăng nhiệt độ sôi của nước.
Nắp thực chất là van xả áp, trên ô tô thường để ở mức 15 psi.Nhiệt độ sôi của nước tăng lên khi đặt nước dưới áp suất.Khi chất lỏng trong hệ thống làm mát nóng lên, nó sẽ nở ra, gây ra áp suất tích tụ.Nắp là nơi duy nhất mà áp suất này có thể thoát ra, do đó việc cài đặt lò xo xác định áp suất trong hệ thống làm mát.
Khi áp suất đạt 15 psi, áp suất sẽ đẩy van mở, cho phép nước làm mát thoát ra khỏi hệ thống làm mát.Chất làm mát này chảy qua ống tràn vào đáy thùng tràn.Sự sắp xếp này giúp không khí thoát ra khỏi hệ thống.
Khi bộ tản nhiệt nguội trở lại, một chân không được tạo ra trong hệ thống làm mát kéo mở một van nạp lò xo khác, hút nước trở lại từ đáy của bình tràn để thay thế nước đã bị đẩy ra ngoài.
Máy bơm
Máy bơm này là một máy bơm ly tâm đơn giản được dẫn động bằng dây đai nối với trục khuỷu của động cơ.Máy bơm lưu thông chất lỏng bất cứ khi nào động cơ hoạt động.Máy bơm nước sử dụng lực ly tâm để đưa chất lỏng ra bên ngoài trong khi nó quay, làm cho chất lỏng được hút ra từ tâm một cách liên tục.
Đầu vào của máy bơm nằm gần tâm để chất lỏng trở lại từ bộ tản nhiệt chạm vào các cánh bơm.Cánh bơm đẩy chất lỏng ra bên ngoài máy bơm, nơi nó có thể đi vào động cơ.Chất lỏng rời khỏi máy bơm chảy trước tiên qua khối động cơ và đầu xi lanh, sau đó vào bộ tản nhiệt và cuối cùng trở lại máy bơm.
