6D170-1 Lắp ráp động cơ được sử dụng cho máy xúc Loại động cơ PC1000-1

Negotiated
giá bán
6D170-1 Lắp ráp động cơ được sử dụng cho máy xúc Loại động cơ PC1000-1
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Khuôn động cơ: 6D170 - 1
Mô hình máy xúc: PC1000 - 1
Tên sản phẩm: Động cơ hoàn chỉnh
Tình trạng: Được sử dụng
Loại: Dầu diesel
màu sắc: giống như hình ảnh
Điểm nổi bật:

Lắp ráp động cơ đã qua sử dụng PC1000-1

,

Lắp ráp động cơ đã qua sử dụng 170mm

,

6D170 đã qua sử dụng

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Nhật Bản
Hàng hiệu: Komastu
Số mô hình: 6D170 - 1
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc Khử trùng miễn phí
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 1 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

6D170 - 1 Lắp ráp động cơ sử dụng diesel cho máy xúc PC1000 - 1

 

 

Sự chỉ rõ

 

 

Tên xe: Lắp ráp động cơ Diesel Số mô hình: 6D170
Kích thước lỗ khoan: 170mm Mô tả sản phẩm: Engine Assy
Ứng dụng: Máy xúc van: 24 van
Làm mát: Làm mát bằng nước Tiêm: Trực tiếp

 

 

Sự miêu tả

ĐỘNG CƠ KHỐI LỚN VÀ KHỐI NHỎ LÀ GÌ?

Khối lớn và khối nhỏ là những mô tả thường xuyên của động cơ đẩy V8, còn được gọi là động cơ van trên cao.Mặc dù động cơ phân khối lớn lớn hơn đáng kể so với những người anh em phân khối nhỏ, nhưng sự khác biệt thực sự giữa hai loại động cơ này là về dung tích, nòng và hành trình hơn là về kích thước.Thông thường, động cơ phân khối lớn có dung tích lớn hơn 400 phân khối và động cơ phân khối nhỏ có dung tích nhỏ hơn.

 

Nhưng bởi vì đây là thế giới ô tô, và không có gì có thể hoàn toàn đơn giản như vậy, nên có một vài ngoại lệ đối với quy tắc đó cần được giải thích sâu hơn một chút.Có những động cơ có dung tích phân khối lớn thường được gọi là phân khối nhỏ do thiết kế các van và cách bố trí các xi lanh của động cơ.Động cơ Chevy 396 là một ví dụ về động cơ có dung tích dưới 400 phân khối nhưng được coi là “phân khối lớn” do kiến ​​trúc của nó.

 

Bảo dưỡng động cơ lớn về thay thế bộ lọc:

 

1. Tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu
Thay bộ lọc không khí bị tắc có thể tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và cải thiện khả năng tăng tốc, tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe của bạn.Khi bạn nhận ra điều đó, bạn nên thường xuyên thay bộ lọc không khí của mình.

 

2. Giảm lượng khí thải
Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị hỏng làm giảm lưu lượng không khí đến động cơ, làm thay đổi cân bằng nhiên liệu không khí trên ô tô của bạn.Sự mất cân bằng này có thể làm ô nhiễm bugi, làm cho động cơ bị trượt hoặc chạy không tải thô bạo;tăng ký gửi động cơ;và làm cho đèn 'Service Engine' bật.Quan trọng hơn, sự mất cân bằng còn có tác động trực tiếp đến khí thải ô tô của bạn, góp phần gây ô nhiễm môi trường xung quanh.

 

3. Kéo dài tuổi thọ động cơ
Một hạt nhỏ như hạt muối có thể lọt qua bộ lọc không khí bị hư hỏng và gây ra nhiều thiệt hại cho các bộ phận bên trong động cơ, chẳng hạn như xi-lanh và pít-tông, điều này có thể rất tốn kém để sửa chữa.Đó là lý do tại sao thường xuyên thay thế bộ lọc không khí của bạn là rất quan trọng.Một bộ lọc không khí sạch được thiết kế để giữ bụi bẩn và các mảnh vụn từ không khí bên ngoài, ngăn chúng lọt vào buồng đốt và giảm khả năng bạn nhận được một hóa đơn sửa chữa lớn.

 

 

6D170-1 Lắp ráp động cơ được sử dụng cho máy xúc Loại động cơ PC1000-1 06D170-1 Lắp ráp động cơ được sử dụng cho máy xúc Loại động cơ PC1000-1 16D170-1 Lắp ráp động cơ được sử dụng cho máy xúc Loại động cơ PC1000-1 2

 

 

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)