Đầu xi lanh động cơ diesel C7 E324D E325D E329D Đã qua sử dụng Nguyên bản
Sự chỉ rõ
Kiểu: Đầu xi lanh đánh lửa | Số không hợp lệ: 145 - 7390 | |
Ứng dụng: Máy xúc | Nunmber của xi lanh: 6 | |
Số hiện tại: 147 - 8211 | van: 18 van | |
Điểm đánh dấu động cơ: CAT | Số mô hình: C7 |
Sự miêu tả
Hình trụ nằm ở đâu?
Một đầu xi lanh thường nằm trên đỉnh của khối động cơ.Nó đóng vai trò là nơi chứa các bộ phận như van nạp và van xả, lò xo và bộ nâng và buồng đốt.
Chức năng của đầu xi lanh trong động cơ là gì?
Các đường dẫn trong đầu xi lanh cho phép không khí và nhiên liệu đi vào bên trong xi lanh đồng thời cho phép khí thải chảy ra khỏi nó.Các đoạn này được gọi là cổng hoặc đường.Đầu xi lanh cũng dẫn nước làm mát vào khối động cơ, do đó làm mát các bộ phận của động cơ.Đầu xi lanh sử dụng một miếng đệm giúp ngăn nước hoặc dầu rò rỉ vào buồng đốt.
Đầu xi lanh là bộ phận của động cơ đóng các đầu trên của xi lanh.Trong động cơ đốt trong, đầu xi lanh nằm phía trên các xi lanh nằm trên đỉnh của khối xi lanh.Nó đóng trong đỉnh của xi lanh, tạo thành buồng đốt.Mối nối này được bịt kín bởi một miếng đệm đầu.Trong hầu hết các động cơ, phần đầu cũng cung cấp không gian cho các đoạn dẫn khí và nhiên liệu vào xi lanh, đồng thời cho phép khí thải thoát ra ngoài.Phần đầu cũng có thể là nơi để lắp van, bugi, kim phun xăng.
Cái gì trong đầu xi lanh?
Đầu xi lanh chứa đường dẫn khí nạp, ống xả và dầu.Một trong những chức năng của đầu xi lanh là làm mát động cơ.Người đứng đầu đạt được điều đó bằng cách sử dụng hai phương pháp chính;nước hoặc không khí.Đầu làm mát bằng nước là loại phổ biến nhất, và nhiều động cơ hiện đại thuộc loại này.
Chức năng chính
Xylanh là không gian mà pít-tông di chuyển qua đó, được đẩy tới năng lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong buồng đốt.Trong động cơ làm mát bằng không khí, thành của xi lanh tiếp xúc với luồng không khí, để cung cấp phương pháp làm mát chính cho động cơ.
Có thể sửa chữa một đầu xi lanh?
Trên thực tế, việc sửa chữa một đầu xi lanh bị nứt luôn tiềm ẩn một số rủi ro nhất định, nhưng khi được thực hiện đúng cách thường ít tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế đầu bị nứt bằng một vật đúc mới hoặc đã qua sử dụng.Hầu hết các vết nứt nhỏ trên đầu gang cũng như nhôm có thể được sửa chữa bằng cách ghim.