V2203 Khối động cơ đã qua sử dụng cho máy đào KX155 KX163 1G633 - 0101D
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Khối xi lanh động cơ |
| Số mô hình: V2203 |
| Loại động cơ: Diesel |
| ứng dụng: Máy xúc |
| van: 8 van |
| Số xi lanh: 4 |
| Tiêm: Xoáy |
| Hình thức làm việc: Không có turbo |
Sự miêu tả
một khối xi lanh làm gì?
Khối xi lanh là một trong những thành phần trung tâm của động cơ của bạn.Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc bôi trơn, kiểm soát nhiệt độ và độ ổn định của động cơ và nó phải có chất lượng cao nhất để không có chỗ cho những đường tắt.
các bộ phận của một khối xi lanh là gì?
Khối động cơ là một cấu trúc chứa xi lanh và các bộ phận khác của động cơ đốt trong.… Khối xi lanh, đầu xi lanh và cacte là ba bộ phận tạo thành nền tảng và thân cố định chính của động cơ ô tô.Chúng đóng vai trò hỗ trợ bao vây cho các bộ phận chuyển động.
Khối xi lanh ở đâu?
Thành viên cấu trúc chính của tất cả các động cơ ô tô là một khối xi lanh thường kéo dài lên trên từ đường tâm của giá đỡ chính cho trục khuỷu đến điểm nối với đầu xi lanh.
Sự khác biệt giữa khối động cơ và khối xi lanh là gì?
Khối động cơ – còn được gọi là khối xi lanh – chứa tất cả các thành phần chính tạo nên phần dưới cùng của động cơ.… Khối này ban đầu chỉ là một khối kim loại giữ các lỗ xi-lanh, áo làm mát bằng nước, đường dẫn dầu và cacte.
Điều gì gây ra thiệt hại khối động cơ?
Nhiều vết nứt trên khối động cơ là do chất gây ô nhiễm xâm nhập vào kim loại của bộ phận trong quá trình sản xuất.Trong những trường hợp này, một khối đúc kém có thể bắt đầu rò rỉ, cho dù là chất làm mát hay dầu, từ chính vết nứt.
Khối động cơ được tạo ra như thế nào?
Việc sản xuất các khối động cơ chủ yếu được thực hiện bằng phương pháp đúc cát, mặc dù phương pháp đúc khuôn cũng được sử dụng, nó tiết kiệm chi phí hơn vì khuôn dễ bị mòn do nhiệt độ cao của kim loại nóng chảy.… Khuôn sau đó được nén bằng cách tác dụng lực hoặc rung lên khung kim loại.
Nêu chức năng và các bộ phận của lốc máy?
Một khối động cơ chứa các thành phần chính của động cơ bên trong.Nó chứa hệ thống làm mát bằng nước, cacte, xi lanh và các bộ phận của chúng.Việc sử dụng kim loại trong cấu tạo mang lại cho nó độ bền và khả năng truyền nhiệt hiệu quả từ quá trình đốt cháy sang hệ thống làm mát chính.
