Khối xi lanh động cơ 3TNE88 đã qua sử dụng 729005 - 01561 cho máy xúc Pc30 - 1 Pc35MR - 3
Sự chỉ rõ
| Tên sản phẩm: Khối xi lanh động cơ |
| Mô hình ô tô: Máy xúc |
| Đường kính xi lanh: 88 |
| Hành trình xi lanh: 90 |
| Số mô hình: 3TNE88 |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| van: 6 van |
| Số lượng xi lanh: 3 |
Sự mô tả
Khối động cơ là gì?
Khối động cơ là thuật ngữ chung dùng để chỉ cacte và tất cả các thành phần lấp đầy nó, bao gồm cả miếng đệm, van và phớt.Vì tầm quan trọng của nó đối với hoạt động của xe, người lái xe nên thực hiện bảo dưỡng xe thường xuyên để tránh hư hỏng các bộ phận bên trong có thể gây ra do quá nhiệt, thiếu dầu và các tình huống dễ phòng tránh khác.
Cốt lõi của khối động cơ là gì?
Cốt lõi của khối động cơ là các xilanh, được bao bọc bởi đầu xilanh.Số lượng xi lanh xác định kích thước và vị trí của khối, với hầu hết các xe có từ bốn đến tám xi lanh.Các xi-lanh này chứa các pít-tông, cung cấp năng lượng động lực cho xe thông qua một loạt vụ nổ có kiểm soát bên trong các xi-lanh giúp đẩy các pít-tông ra ngoài, di chuyển trục khuỷu của xe.
Khối động cơ được tạo ra như thế nào?
Khối động cơ là vỏ kim loại chứa các bộ phận hoạt động bên trong của động cơ đốt trong.Nó rất quan trọng đối với hoạt động của động cơ của bạn.Nếu khối động cơ bị nứt, bạn không nên lái xe cho đến khi nó được sửa chữa hoặc thay thế.
Vật chất
Các khối động cơ theo truyền thống được làm từ gang, nhưng vì lợi ích của việc tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, các hợp kim nhôm nhẹ hơn đã được giới thiệu.Kim loại được nung nóng đến 800 độ C và sau đó đổ vào khuôn cát, nơi nó cứng lại và đông kết.
Đúc cát
Khuôn cát được sử dụng để đúc kim loại động cơ chỉ có thể được sử dụng một lần.Cát Zircon, keo và chất làm cứng được trộn và tạo hình thành các phần.Sau đó chất này được làm rắn bằng khí.Các phần được dán lại với nhau để tạo thành toàn bộ khuôn, trong đó khối động cơ được đúc.
Đúc và Gia công
Khi hợp kim lỏng được đổ vào khuôn và đã đông kết, khuôn sẽ được làm nóng để phá vỡ lớp keo làm đông đặc cát.Sau đó cát sẽ tràn ra khỏi khối động cơ đã cứng.Thiết bị dụng cụ máy móc các khối động cơ trước khi chúng được kiểm tra và gửi đến nhà máy lắp ráp động cơ, nơi thực hiện gia công lần cuối trước khi lắp ráp động cơ.
