Khối động cơ R210-7, Khối động cơ bằng thép Mitsubishi 6D16 Bàn tay thứ hai

Khối động cơ 6D16 được sử dụng cho máy xúc R210 - 5 Thành phần cốt lõi

Sự chỉ rõ

Sự mô tả

Mục đích của Khối động cơ là gì?

Block động cơ là một bộ phận thiết yếu trong cấu tạo của động cơ đốt trong.Nó chứa cacte và tất cả các bộ phận của nó, bao gồm cả miếng đệm, van và con dấu.Khối động cơ có chứa các lỗ khoan hình trụ cho các piston và các cách để gắn các thành phần khác như đầu xi lanh.Nó là một thiết bị chắc chắn, chắc chắn và nặng.

Khối động cơ

Mục đích của khối động cơ là hỗ trợ các thành phần của động cơ.Ngoài ra, khối động cơ truyền nhiệt từ ma sát sang khí quyển và chất làm mát động cơ.Vật liệu được lựa chọn cho khối động cơ là gang xám hoặc hợp kim nhôm.Cả hai kim loại này đều có tính dẫn nhiệt tốt và tính lưu động ở trạng thái nóng chảy.

Sự thi công

Đầu được gắn vào mặt trên của khối xi lanh bằng đinh tán / bu lông.Một miếng đệm được sử dụng giữa đầu và khối để cung cấp một vòng đệm nhằm ngăn chặn sự rò rỉ khí.Bên cạnh đó, khối còn có các cổng, đường dẫn dầu và áo nước được chạm khắc bên trong nó để cung cấp dầu bôi trơn và làm mát.Tuy nhiên, một số khối xi lanh cũng chứa trục cam và có quy định để gắn các bộ phận liên quan.

Hơn nữa, các khối động cơ đầu L còn có lỗ thông hơi cho các van & cổng van.Đáy của khối đỡ trục khuỷu và cũng là chảo dầu.Trong hầu hết các động cơ, khối cũng đỡ trục cam thông qua các ống lót ăn khớp với các lỗ đã gia công.Ở một số động cơ, ống nạp và ống xả được gắn vào hai bên của khối.Các bộ phận khác được trang bị cho khối bao gồm máy bơm nước, bánh răng thời gian (cả ở phía trước) và bánh đà, vỏ ly hợp (cả ở phía sau).Chúng cũng bao gồm bộ đánh lửa, bộ phân phối và bơm nhiên liệu.

Thiết kế khối xi lanh 

Hơn nữa, động cơ làm mát bằng nước có các đường khoét vào khối.Nước tuần hoàn duy trì nhiệt độ tối ưu của động cơ và tránh giãn nở quá mức và biến dạng các bộ phận chuyển động.Do đó, nó ngăn chặn sự co giật của các bộ phận chuyển động tương đối.