Bơm phun nhiên liệu 4D95-5 đã qua sử dụng cho máy xúc PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Bơm phun nhiên liệu | Số mô hình: 4D95 - 5 | |
| Chất lượng: Chất lượng cao | Loại động cơ: Diesel | |
| Ứng dụng: Máy xúc | Mã một phần: 4941173 | |
| Làm mát: Làm mát bằng nước | Tiêm: Điện | |
Sự mô tả
Điều chỉnh thời gian bơm nhiên liệu
Bơm phun nhiên liệu - Kỹ thuật hàng hải
Chức năng của bơm phun nhiên liệu
Cung cấp lượng nhiên liệu được đo chính xác với áp suất đủ để mở vòi phun nhiên liệu đúng thời điểm.
Làm thế nào để cắt bỏ bơm nhiên liệu
Giảm tốc độ động cơ
Bằng cách nâng trục lăn của máy bơm, tạo thành đỉnh cam và giữ chặt dẫn hướng trục lăn của máy bơm
Bằng cách làm cho giá đỡ máy bơm về vị trí không
Làm thế nào để nhận thấy thời gian không chính xác?
Khó khởi động động cơ
Đọc nhiệt độ khí thải bất thường
Khói đen bốc ra
Động cơ hoạt động không thường xuyên.
Làm thế nào để kiểm tra thời điểm bơm phun nhiên liệu?
Khóa cơ chế gắn dấu sao
Khởi động bơm LO
Mở tất cả vòi chỉ báo
Theo phương pháp đường tóc
Xoay động cơ để thiết bị được kiểm tra hướng về TDC của hành trình nén (hành trình hướng lên của pít tông) sao cho vạch dấu vạch trên pít tông và thân máy bơm trùng nhau.
Khi các đường tóc trùng nhau, dừng quay và kiểm tra dấu hiệu trên bánh xe ruồi xem thời gian đã chính xác hay chưa.
Bằng cách loại bỏ bộ làm lệch hướng khỏi bơm nhiên liệu
Tháo bộ làm lệch hướng ở cả hai bên của bơm nhiên liệu
Đặt ngọn đuốc cầm tay ở một bên của máy bơm và gương ở bên kia
Ánh sáng từ ngọn đuốc sẽ hiện rõ trên gương
Xoay động cơ để bộ phận cần kiểm tra hướng về TDC của lực nén (ở hành trình hướng lên của pít tông)
Ngay lập tức, ánh sáng trên gương biến mất.(Khi pít tông che cổng bộ làm lệch hướng)
Lúc này, dừng quay động cơ & kiểm tra dấu trên bánh đà.
Điều chỉnh thời gian bơm nhiên liệu
Động cơ nhỏ
Có thể điều chỉnh một chút biến thể khác nhau:
Bằng cách thêm hoặc bớt miếng chêm trên đế máy bơm, hoặc
Bằng cách vặn vít điều chỉnh pít tông lên và xuống trên thanh dẫn trục bơm, hoặc
Bằng cách dịch chuyển mặt bích khớp nối giữa máy bơm và mặt dẫn động của động cơ trong trường hợp hệ thống đơn vị kết hợp, (đối với động cơ nhỏ)
