Khối động cơ sử dụng diesel C7.1 cho máy đào E320D2 làm mát bằng nước
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Khối xi lanh động cơ |
| Số mô hình: C7.1 |
| Loại động cơ: Diesel |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| van: 24 van |
| Số lượng xi lanh: 6 |
| Tiêm: Trực tiếp |
| Hình thức làm việc: Turbo |
Sự miêu tả
Một vết nứt của khối xi lanh
Khi đã xác định được vết nứt hoặc rò rỉ, điều quan trọng là phải kiểm tra quá trình đúc chặt chẽ để xác định toàn bộ mức độ của vết nứt.Các vết nứt có thể nhìn thấy trên bề mặt vật đúc thường kéo dài một số khoảng cách dưới bề mặt theo cả hai hướng.Vì vậy, khi sửa chữa vết nứt, đừng cho rằng vết nứt kết thúc khi bề mặt có vẻ rắn chắc vì nó có thể kéo dài dưới bề mặt như rễ cây.
Kỹ thuật sửa chữa để khắc phục vết nứt sẽ phụ thuộc vào loại kim loại (gang hoặc nhôm), vị trí của vết nứt (khu vực ứng suất hoặc không ứng suất) và kích thước của vết nứt.
Khu vực nứt
Các vết nứt thường xuất hiện ở những khu vực chịu lực cao nhất của quá trình đúc.Chúng bao gồm các khu vực giữa các ghế van trong đầu xi lanh, khu vực giữa các ghế van và lỗ bugi, khu vực boong giữa các buồng đốt, khu vực tâm trên cùng của đầu xi lanh và các cổng xả.Các vết nứt có thể bắt đầu trong buồng đốt và mở rộng đến các cổng nạp hoặc xả, hoặc tỏa ra từ các lỗ mù, lỗ bu lông hở hoặc thanh dẫn van.
Các vết nứt trong khối có thể xảy ra giữa các xi lanh trên bề mặt boong, trong thành xi lanh hoặc trong vùng web xung quanh các lỗ khoan chính và trục khuỷu.Bạn cũng có thể tìm thấy các vết nứt xung quanh lỗ khoan hoặc lỗ khoan cam, hoặc thậm chí ở các cạnh hoặc dây dẫn của khối gần giá gắn động cơ hoặc lỗ cắm mở rộng.
Ứng suất nhiệt và / hoặc tải trọng cơ học trên một khu vực cụ thể của vật đúc càng lớn thì càng có nhiều khả năng bị nứt - đặc biệt nếu vật đúc tương đối mỏng.
Các vật đúc hoàn toàn mới thường được cho là không có vết nứt nhưng các khuyết tật trong vật đúc, việc làm nguội không đúng cách sau khi phần được đúc cũng có thể dẫn đến các vết nứt.Một vấn đề phổ biến hơn đối với nhôm đúc mới là rò rỉ độ xốp.Đó là lý do tại sao vật đúc mới nên được kiểm tra cẩn thận giống như vật đúc đã qua sử dụng, độ dặm cao để đảm bảo không có vết nứt hoặc rò rỉ rỗ gây ra các vấn đề về sau.
