6D102 - 6 Khối động cơ sử dụng diesel cho PC200 - 6 PC200 - 7 3928797
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Khối xi lanh động cơ |
| Số mô hình: 6D102 |
| Loại động cơ: Diesel |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| van: 12 van |
| Số lượng xi lanh: 6 |
| Tiêm: Trực tiếp |
| Hình thức làm việc: Turbo |
Sự mô tả
Đầu xi lanh hoặc khối động cơ bị nứt có thể là một tin xấu hoặc có thể không phải là tin xấu
Đầu xi-lanh hoặc khối động cơ bị nứt có thể là một tin xấu tùy thuộc vào kích thước và vị trí của (các) vết nứt, giá trị của việc đúc và những gì sẽ cần để sửa (các) vết nứt so với chi phí bạn phải trả. để thay thế đúc.Một vật đúc tương đối phổ biến bị nứt nặng có lẽ không đáng để bạn dành thời gian và công sức để sửa chữa nó, giả sử bạn có thể tìm được một vật đúc sạch khác với giá hợp lý.
Mặt khác, nếu bạn đã phát hiện ra các vết nứt trên đầu hoặc khối xi lanh kiểu mẫu muộn tương đối đắt tiền hoặc khó tìm, thì việc khắc phục vật đúc bằng các kỹ thuật sửa chữa vết nứt thích hợp có thể tiết kiệm hơn.Để làm hỏng phần kết luận của bài viết này, hãy cân nhắc chi phí sửa chữa một vật đúc bị nứt so với chi phí để thay thế nó.
Tất nhiên, câu chuyện còn nhiều điều hơn là chỉ kết thúc.Bất cứ khi nào bạn đang chế tạo lại một động cơ đã qua sử dụng, số dặm bay cao, đầu và khối phải luôn được kiểm tra cẩn thận để tìm các vết nứt.Kỹ thuật kiểm tra hạt từ tính sẽ phát hiện hầu hết các vết nứt bề mặt xuống độ sâu khoảng một phần tư inch trên các khối và đầu bằng gang.Nhưng một số khu vực có thể khó kiểm tra chỉ với việc phát hiện hạt từ tính, do đó, thử nghiệm áp suất được khuyến nghị để kiểm tra các vết nứt “ẩn” trong các cổng nạp và xả và áo nước.
Với nhôm đúc, các vết nứt và rò rỉ rỗ thường được tìm thấy bằng cách sử dụng thuốc nhuộm thẩm thấu và / hoặc thử áp lực.Thử nghiệm áp suất ở 10 đến 40 PSI thường sẽ phát hiện ra bất kỳ rò rỉ hoặc vết nứt nào đáng lo ngại.Không cần sử dụng áp suất cao hơn vì hầu hết các rò rỉ xảy ra ở nhiệt độ và áp suất hoạt động bình thường sẽ hiển thị với áp suất không khí từ 10 đến 40 PSI.Nhúng vật đúc trong nước nóng trong khi thử áp lực, đây là một kỹ thuật khác có thể phát hiện ra các vết nứt và rò rỉ rỗ mà có thể bị bỏ qua ở nhiệt độ phòng.
