6D125 - 1 Khối động cơ sử dụng Diesel cho Máy xúc PC400 - 5 Làm mát bằng nước
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Khối xi lanh động cơ |
| Số mô hình: 6D125 |
| Loại động cơ: Diesel |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| van: 12 van |
| Số lượng xi lanh: 6 |
| Tiêm: Trực tiếp |
| Hình thức làm việc: Turbo |
Sự mô tả
Động cơ phân khối lớn là gì?
Một khối động cơ lớn hơn về mặt vật lý và nặng hơn một khối nhỏ. [4]Lỗ khoan lớn hơn, hành trình dài hơn, van và cổng lớn hơn có thể dẫn đến sản xuất điện năng thực sự đáng kinh ngạc.Nếu một khối nhỏ là một võ sĩ quyền anh nhanh nhẹn và nhanh nhẹn, một khối lớn có thể là một trọng lượng nặng tàn phá.Tuy nhiên, sức mạnh này đi kèm với một cái giá là trọng lượng - những trọng lượng tăng thêm lên trục trước của một chiếc ô tô sẽ ảnh hưởng đến việc xử lý và tăng tốc, mặc dù vấn đề tăng tốc có thể được khắc phục bằng sức mạnh.
Động cơ phân khối lớn được thiết kế để tăng thêm cơ bắp cho xe tải nhẹ và xe du lịch.Lần đầu tiên nó xuất hiện trên thị trường đã mang lại cho những chiếc xe nặng hơn mô-men xoắn mà chúng cần, nhưng, giống như phân khối nhỏ trước đó, đã nhanh chóng chiếm được trái tim của những người đam mê xe cơ bắp và những người đam mê xe nóng bỏng.
Sau khi Chevrolet giới thiệu phân khối lớn, Ford và Chrysler cũng làm theo, đưa ra các phiên bản phân khối lớn và nhỏ của riêng mình.Hầu hết các cuộc thảo luận ngày nay về động cơ khối nhỏ và khối lớn đề cập đến các sản phẩm của Chevy, các động cơ tương tự của các nhà sản xuất khác cũng thú vị và thú vị khi lái xe như đối tác GM.
Động cơ khối lớn so với khối nhỏ: Cái nào tốt hơn?
Cả phân khối lớn và phân khối nhỏ đều có những ưu và nhược điểm riêng.Nó phụ thuộc vào những gì bạn đang tìm kiếm từ động cơ của bạn.Khối lượng nhỏ có trọng lượng nhẹ hơn, có thể mang lại lợi thế về khả năng tăng tốc và xử lý;tuy nhiên, phân khối lớn có nhiều mô-men xoắn hơn, có thể giúp nó khắc phục nhược điểm đi kèm với trọng lượng tăng thêm.
Những người có khối lượng lớn sẽ nói rằng khối nhỏ nặng hơn, và do đó sẽ có lợi thế hơn.Tuy nhiên, họ cũng sẽ nói rằng khối lớn mang lại nhiều mô-men xoắn hơn, và có lợi thế là dòng chảy đầu tốt hơn, vì vậy nó có thể khắc phục nhược điểm trọng lượng thêm.Những người phân khối nhỏ sẽ đến và cho rằng động cơ nhẹ hơn có khả năng chạy RPM của động cơ cao hơn, và đó là nơi tạo ra mã lực.
Nhưng, khi cố gắng giữ cho mọi thứ bằng nhau, chúng ta gặp trục trặc.Ngay cả khi chúng tôi giữ xếp hạng mã lực bằng nhau - hoặc càng gần càng tốt, thì vẫn có những yếu tố phát huy tác dụng mà bạn có thể không xem xét.Vì vậy, chúng ta hãy thêm cảnh báo này, giữ cho dung tích động cơ bằng nhau, chúng ta sẽ nói là 427 inch khối.
