Khối động cơ J05E được sử dụng cho máy xúc SK200 - 8 SK250 - 8 11401 - E0702
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Khối xi lanh động cơ |
| Số mô hình: J05E |
| Hành trình xi lanh: 130 |
| Đường kính xi lanh: 112 |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| van: 16 van |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| Tiêm: Điện |
| Hình thức làm việc: Turbo |
| Số lượng xi lanh: 4 |
Sự mô tả
Các quy trình đúc áp dụng
Để sản xuất các khối động cơ, vô số công nghệ đúc được áp dụng.Từ khía cạnh kinh tế, đối với động cơ sản xuất hàng loạt, phương pháp đúc tự động hóa cao sử dụng khuôn cát (“quy trình gói lõi”), trong đó thời gian chu kỳ không bị giới hạn bởi quá trình đông đặc
điều kiện, đang cạnh tranh với các phương pháp đúc khuôn khi thời gian chu kỳ bị hạn chế.
Phần lớn các khối động cơ nhôm được sản xuất hiện nay, đặc biệt là các động cơ trong dòng từ ba đến sáu xi lanh được sản xuất bằng quy trình HPDC để tiết kiệm chi phí.Đặc điểm của quá trình này là năng suất cao, tuy nhiên khối lượng sản xuất phải lớn
đủ để đảm bảo hoàn vốn cho khoản đầu tư công cụ khá cao
.
Việc áp dụng khuôn thép giới hạn phạm vi của các hợp kim đúc áp dụng.Về nguyên tắc, công nghệ HPDC chỉ cho phép chế tạo các thiết kế khối động cơ boong hở.Nhưng với độ sâu áo nước giảm rõ rệt và các lỗ khoan hình trụ đồng khuôn, việc nhận ra một
Có thể sử dụng biến thể boong hở với diện tích xi lanh đủ cứng để đáp ứng yêu cầu của hầu hết các động cơ nội tuyến.Ngoài ra, lõi cát được xây dựng có mục đích chịu được áp suất cao và ứng suất nhiệt của phương pháp đúc HPDC có thể được giới thiệu cho các ứng dụng thích hợp (đầu trang
động cơ hiệu suất trong thiết kế boong kín), nhưng tùy chọn này thường không được xem xét.
Các khuôn đúc áp lực cao là các bộ phận gần hình dạng lưới cung cấp các đường viền khá chính xác và dung sai cực kỳ hẹp về kích thước, hình dạng và vị trí.Do quá trình đổ đầy khuôn rất hỗn loạn, nên không thể tránh khỏi một số khuyết tật đúc (đặc biệt là tạp khí).Hiệu ứng này có thể được bù đắp bằng việc áp dụng các công nghệ chân không tiên tiến.Khả năng cấp liệu lại bị hạn chế do hệ thống cổng đóng rắn sớm, tuy nhiên, trong một số trường hợp, sự hình thành cục bộ của các khoang co ngót có thể
chống lại bằng máy ép cục bộ.
Trong các khu vực tường mỏng, tỷ lệ đông đặc cao của khuôn đúc áp lực cao dẫn đến mức độ bền đáng kể.Các khối động cơ được sản xuất theo quy trình HPDC thông thường thường được sử dụng ở trạng thái đúc.Xử lý nhiệt (ví dụ như xử lý nhiệt bằng dung dịch và làm cứng tuổi nhân tạo)
hoặc các hoạt động hàn thường được tránh vì điều này đòi hỏi phải áp dụng các công nghệ chân không cao phức tạp.
