C6.4 Khối động cơ sử dụng diesel cho máy xúc E320D E324D 294-1725
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Khối xi lanh động cơ | Số mô hình: C6.4 | |
| Hành trình xi lanh: 130 | Đường kính xi lanh: 102 | |
| Ứng dụng: Máy xúc | van: 24 van | |
| Làm mát: Làm mát bằng nước | Tiêm: Điện | |
Sự miêu tả
Khối xi lanh
Tất cả các thành phần chính của động cơ được lắp trên hoặc trong khối động cơ.Các thành phần này, bao gồm cả lỗ khoan hình trụ, được gia công rất chính xác.Chúng phải đủ dày để chứa áp suất của hỗn hợp nhiên liệu đang cháy.
Giữa đế xylanh và các vòng piston phải có độ khít phải đảm bảo để các vòng piston có thể bịt kín khí cháy.
Nếu xylanh trở thành hình bầu dục do mòn một phần khí thoát ra qua các vòng piston.
Khí rò rỉ qua các vòng piston được gọi là khí thổi.Thổi bay làm giảm hiệu suất của động cơ.Việc hoàn thiện thành xi lanh cũng ảnh hưởng đến vòng đệm.
Cách kiểm tra áp suất trong khối động cơ
Bước 1
Tháo động cơ và chỉ để lại khối động cơ.Hầu hết các bộ phận ô tô lớn đều có sách hướng dẫn về cách tháo khối động cơ, vì nó thay đổi đáng kể tùy theo hãng và kiểu xe.
Bước 2
Che tất cả các cổng làm mát trên khối động cơ, trừ một cổng.Bạn có thể tìm thấy các loại mũ tạm thời phổ biến ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.Chỉ cần đẩy nắp vào tất cả các cổng làm mát.Các cổng làm mát có ống nối với động cơ để đưa chất lỏng làm mát vào.
Bước 3
Chèn đầu khí vào cổng chất làm mát không bị chặn.Đầu khí sẽ được bao gồm trong bộ dụng cụ thử độ nén.Đẩy nó vào vị trí cho đến khi nó được cố định.
Bước 4
Trộn nước và xà phòng với nhau trong bình xịt theo tỷ lệ 5: 1.Lắc mạnh chai để tạo bong bóng.
Bước 5
Nối đồng hồ đo độ nén với đầu khí trong lốc máy.Kết nối ống dẫn khí từ máy nén khí với đồng hồ đo độ nén, và bật máy nén khí.
Dùng bình xịt xịt vào lốc máy và xi lanh.Bạn sẽ thấy bong bóng hình thành ở nơi có rò rỉ không khí.Đồng hồ đo độ nén sẽ cho bạn biết áp suất trong động cơ.
