Gửi tin nhắn

D1105 D1005 Trục khuỷu tay thứ hai cho máy xúc KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010

Negotiated
giá bán
D1105 D1005 Trục khuỷu tay thứ hai cho máy xúc KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Mã động cơ: D1105
Mô hình máy xúc: KX175
Một phần số: 1G065 - 23010
Loại hình: Trục khuỷu tay thứ hai
Kích thước: Tiêu chuẩn
Tình trạng: Đã sử dụng
Màu sắc: Giống như picutres
Vật chất: Thép
Điểm nổi bật:

Trục khuỷu tay cũ D1005

,

Trục khuỷu tay cũ KX175

,

1G065 - 23010 Trục khuỷu tay cũ

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: NHẬT BẢN
Hàng hiệu: Kubota
Số mô hình: D1105
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc Khử trùng miễn phí
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 10 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

D1105 D1005 Trục khuỷu tay thứ hai cho máy xúc KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010

 

 

Sự chỉ rõ

 

Tên sản phẩm: Trục khuỷu động cơ Số mô hình: D1105 D1005
Ứng dụng: Máy xúc Một phần số: 1G06523010
Mã bộ phận: 16265-23013 van: 6 van
Cân nặng: 14kg Số lượng xi lanh: 3
Làm mát: Làm mát bằng nước Tiêm: Eddy Injection

 

 

Sự mô tả

 

Các bộ phận của trục khuỷu
Sau đây là các bộ phận chính của trục khuỷu với sơ đồ của nó:

1. kẹp ghim
2. tạp chí chính
3. xếp hạng web
4. trọng lượng
5. vòng đệm
6. đường đi dầu và con dấu dầu
7. mặt bích lắp bánh xe


1. Chân quay
Các chốt là một bộ phận cơ khí của động cơ.Điều này cho phép thanh truyền được gắn vào trục khuỷu rất chắc chắn.

Bề mặt của chốt quay có dạng hình trụ, để tạo lực quay cho đầu lớn của thanh nối.Chúng còn được gọi là tạp chí thanh kết nối.

 

2. Tạp chí chính
Tạp chí đã gắn vào khối động cơ.Các vòng bi này giữ trục khuỷu và cung cấp cho nó quay bên trong khối động cơ.Vòng bi này chẳng hạn như vòng bi trơn hoặc vòng bi tạp chí.Các ổ trục chính thay đổi tùy theo động cơ, thường tùy theo các lực do động cơ đưa ra.

 

3. Crank Web
Lưới trục khuỷu là phần thiết yếu nhất của trục khuỷu.Mạng trục khuỷu kết nối trục khuỷu với các ổ trục chính.

 

4. Đối trọng
Đối trọng là một loại trọng lượng, tác dụng lực ngược chiều, tạo sự cân bằng và ổn định cho trục khuỷu.Chúng được gắn trên web quây.


Lý do để lắp đặt các đối trọng trong trục khuỷu là, chúng có thể loại bỏ phản lực do quay.Và nó rất hữu ích để đạt được RPM cao hơn và làm cho động cơ hoạt động dễ dàng.

 

5. Vòng đệm lực đẩy
Tại một số thời điểm, hai hoặc nhiều vòng đệm lực đẩy được cung cấp để ngăn trục khuỷu di chuyển theo chiều dài.Các vòng đệm lực đẩy này lắp ráp giữa các bề mặt được gia công trong mạng lưới và yên xe trục khuỷu.

 

Với sự trợ giúp của vòng đệm lực đẩy, có thể dễ dàng duy trì khe hở và giúp giảm chuyển động ngang của trục khuỷu.Trong nhiều động cơ, chúng được làm như một phần của ổ trục chính, thông thường, các loại cũ hơn, sử dụng vòng đệm riêng biệt.

 

6. Đường dẫn dầu và phớt dầu
Đường dẫn dầu của trục khuỷu chuyển dầu từ các tạp chí ổ trục chính đến các tạp chí cuối lớn.Thông thường lỗ được khoan trên web quây.Khi trục khuỷu ở vị trí hướng lên và lực đốt đẩy thanh kết nối xuống vị trí đi xuống, nó cho phép dầu đi vào giữa tạp chí và ổ trục.


Trục khuỷu có một số mở rộng ra ngoài cacte ở cả hai đầu.Điều này làm cho dầu bị rò rỉ từ các đầu này.Vì vậy, để ngăn chặn dầu từ các khe hở này, các vòng đệm dầu được cung cấp.Có hai phớt dầu chính được nối ở đầu trước và đuôi xe.

 

D1105 D1005 Trục khuỷu tay thứ hai cho máy xúc KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010 0D1105 D1005 Trục khuỷu tay thứ hai cho máy xúc KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010 1

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)