3406 Trục khuỷu tay thứ hai cho máy xúc 3406C 3406E 3176C 156 - 8536
Sự chỉ rõ
| Tự hào | Trục khuỷu động cơ |
| Kích thước vòng bi | 90 |
| Phần số | 156 - 8536 |
| Loại động cơ | Dầu diesel |
| Kích thước vòng bi chính | 120MM |
| Mã máy đào | 3176C |
| Kích thước | Kích thước tiêu chuẩn |
| Làm mát | Nước làm mát |
Sự mô tả
Trục khuỷu là gì?
Trục khuỷu động cơ là thành phần quay vòng chính của động cơ.Nó nằm trong một động cơ đốt, trên đầu khối động cơ, được kết nối với các piston thông qua các thanh kết nối.Sự kết hợp của piston, thanh kết nối và trục khuỷu là những gì tạo ra cơ chế 'tay quay'.
Có hai loại khác nhau: trục khuỷu nguyên khối và trục khuỷu lắp ráp.Loại trước được sử dụng trong động cơ nhiều xi-lanh và loại sau có thể được tìm thấy trong động cơ xe máy.Thông thường, hầu hết các trục khuỷu được làm từ sắt, thép rèn hoặc hợp kim thép.
Loại động cơ nào sử dụng trục khuỷu?
Tất cả các động cơ đều có trục khuỷu bao gồm tàu thủy, máy bay, tàu hỏa và ô tô.
Những dấu hiệu cho thấy trục khuỷu của ô tô bị hư hỏng?
Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu trên xe của bạn bị lỗi hoặc có vấn đề với hệ thống dây điện, tín hiệu trục khuỷu có thể bị ngắt, trong khi động cơ đang chạy, dẫn đến động cơ của bạn bị chết máy.Các vấn đề về dây điện và cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi là hai vấn đề phổ biến.
Hãy để ý các dấu hiệu cảnh báo dưới đây:
1. Các vấn đề khi cố gắng khởi động một chiếc xe
2. Hoàn toàn hỏng hóc động cơ
3. Xe bị chết máy mà bạn không biết nguyên nhân do đâu.
4. Đèn kiểm tra động cơ sáng
Làm việc của trục khuỷu
Một trục khuỷu hoạt động trên cơ cấu tay quay.Một tay quay có các tay quay và các tay quay được nối với các thanh nối.Nó có một bộ giảm rung giúp giảm lực đẩy lên tay quay.
Tay quay có đối trọng dùng để giảm tải trọng uốn lên tay quay.Trục khuỷu của động cơ 4 kỳ hoạt động theo cách sau:
Khi piston động cơ chuyển động từ TDC đến BDC (hành trình đi xuống), nó truyền chuyển động của nó đến trục khuỷu thông qua một thanh kết nối.
Tay quay tiếp tục biến chuyển động thẳng của piston thành chuyển động quay và truyền nó đến trục cam.
Khi trục cam nhận được chuyển động quay, nó sẽ mở van đầu vào và hỗn hợp không khí-nhiên liệu đi vào buồng đốt.
Khi buồng đốt được lấp đầy bởi hỗn hợp không khí-nhiên liệu, piston di chuyển lên trên (từ BDC đến TDC) và nén hỗn hợp.Trong quá trình này, trục cam đóng cả van đầu vào và van xả.Khi quá trình nén hoàn thành, cuộc cách mạng đầu tiên của trục khuỷu cũng hoàn thành.
