Gửi tin nhắn

Lắp ráp động cơ diesel 4TNV88C cho máy xúc PC56 PC40-7 điện

Negotiated
giá bán
Lắp ráp động cơ diesel 4TNV88C cho máy xúc PC56 PC40-7 điện
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
tên sản phẩm: Lắp ráp động cơ diesel
Máy xúc: PC40 - 7
Mô hình động cơ: 4TNV88C
Tình trạng: Mới
PHẨM CHẤT: Chất lượng cao
Vật chất: Thép
Màu sắc: Giống như người đi dã ngoại
Loại hình: ĐỘNG CƠ DIESEL
Điểm nổi bật:

Lắp ráp động cơ diesel 4TNV88C

,

Lắp ráp động cơ diesel PC56

,

Lắp ráp động cơ diesel PC40-7

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: NHẬT BẢN
Hàng hiệu: Yanmar
Số mô hình: 4TNV88C
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc Khử trùng miễn phí
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 10 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

Lắp ráp động cơ diesel 4TNV88C cho máy xúc PC56 PC40-7 điện

 

 

Sự chỉ rõ

 

Tên xe: Động cơ hoàn chỉnh
Số mô hình: 4TNV88C
Hành trình xi lanh: 90
Ứng dụng: Máy xúc
Đường kính xi lanh: 88
van: 16 van
Làm mát: Làm mát bằng nước
Đầu ra: 26,7kw
Tiêm: Điện
Xi lanh số: 4

 

 

Sự mô tả

 

Các bộ phận của động cơ diesel được biết là có vấn đề
 
Các sự cố động cơ diesel thường xuyên xảy ra nhất liên quan đến các bộ phận chính của động cơ sau đây, nhiều bộ phận trong số đó (mặc dù không phải tất cả) đều liên quan đến các vấn đề trên:
 
Pít tông
 
Pít tông là một bộ phận quan trọng của động cơ và có thể bị hỏng theo một số cách.Bao gồm các:
 
1. Dây đai thời gian chụp.
 
2. Các vòng piston bị mòn.
 
3. Piston tát (một piston ồn ào).
 
4. Piston bị cháy (thường là do kim phun nhiên liệu bẩn).
 
5. Piston bị nứt (do thường xuyên sử dụng nhiên liệu kém chất lượng).
 
Vòng đệm
 
Nguyên nhân thường xuyên nhất của việc hỏng gioăng là do quá nhiệt do rò rỉ chất làm mát.Tuy nhiên, nhìn chung, động cơ diesel dễ bị hỏng gioăng hơn các loại động cơ khác, phần lớn là do gioăng diesel thường xuyên phải đối mặt với áp suất cháy cao hơn.Việc sửa chữa các miếng đệm động cơ diesel trở nên phức tạp hơn (mặc dù không phải là không thể) do tính chất phức tạp của động cơ diesel.
 
Đầu xi lanh
 
Các vấn đề liên quan đến đầu xi lanh thường được phân loại theo sự mất nén.Các vết nứt trên đầu xi lanh dẫn đến rò rỉ cũng là một vấn đề phổ biến, cũng như các khuyết tật đúc bên trong.
 
Vòng bi
 
Vòng bi phải đối mặt với rất nhiều căng thẳng do ma sát hàng ngày mà chúng trải qua - do đó, việc bôi trơn không đủ có thể dẫn đến hỏng vòng bi (và do đó là động cơ).Các nguyên nhân khác gây hư hỏng ổ trục bao gồm việc lựa chọn vật liệu ổ trục không phù hợp cho loại động cơ đang sử dụng.
 
Các vấn đề phổ biến nhất với động cơ diesel sẽ kết hợp hỗn hợp các vấn đề trên và các bộ phận của động cơ diesel bị ảnh hưởng.Tuy nhiên, cần phải nhấn mạnh rằng những điều trên chỉ cung cấp một cái nhìn tổng quan đơn giản, và các vấn đề bổ sung về động cơ diesel chắc chắn còn tồn tại.Mỗi vấn đề đều có nhiều khía cạnh, với các phần bị ảnh hưởng và hiển thị theo nhiều cách.
 
Giải pháp cho các sự cố động cơ diesel thường gặp
Tất cả các động cơ diesel đều khác nhau, và do đó, khi gặp vấn đề với động cơ diesel, không có giải pháp 'một kích cỡ phù hợp với tất cả' cho bất kỳ vấn đề nào của động cơ diesel, dù là phổ biến hay không phổ biến.Cũng phải lưu ý rằng bắt buộc phải xác định nguyên nhân của sự cố động cơ diesel và giải quyết vấn đề này trước khi chỉ cần thay thế các bộ phận bị hư hỏng và lắp ráp lại động cơ.
 
Lắp ráp động cơ diesel 4TNV88C cho máy xúc PC56 PC40-7 điện 0Lắp ráp động cơ diesel 4TNV88C cho máy xúc PC56 PC40-7 điện 1
Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)