Lắp ráp động cơ diesel 6WG1 cho máy xúc ZX450 ZX670LCR - 3 nước làm mát
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Động cơ hoàn chỉnh |
| Số mô hình: 6WG1 |
| Hành trình xi lanh: 154 |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| Đường kính xi lanh: 147 |
| van: 24 van |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| Tiêm: Điện |
| Xi lanh số: 6 |
| Đầu ra: 300KW |
| Số động cơ: 6WG1-622918 |
Sự mô tả
Động cơ đốt trong quay được sử dụng trong máy bay (tuabin khí chu trình hở)
Động cơ đốt bên ngoài:
Một động cơ trong đó quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên ngoài xi lanh hoặc động cơ được gọi là động cơ đốt ngoài.Ví dụ đối với động cơ hơi nước, quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên ngoài, biến nước thành hơi nước và hơi nước áp suất cao này được sử dụng để thực hiện công cơ học.
Các động cơ này còn được phân loại thành Động cơ quay (Tua bin hơi) và Động cơ pittông (Động cơ hơi nước).
Động cơ đốt ngoài có ứng dụng rộng rãi trong kỹ thuật nhà máy điện.
Phân loại động cơ vi mạch:
Động cơ vi mạch có thể được phân loại dựa trên nhiên liệu sử dụng, chu trình nhiệt động học, kiểu đánh lửa, kiểu hệ thống làm mát, cách bố trí xi lanh, phương pháp nạp, v.v ... Bây giờ chúng ta nghiên cứu chi tiết về nó.
Theo chu kỳ hoạt động:
Chúng ta biết động cơ vi mạch biến đổi năng lượng hóa học thành cơ năng hoạt động theo chu kỳ.Có nhiều chu trình nhiệt động lực học như chu trình Carnot, chu trình Otto, chu trình Diesel, chu trình Rankine v.v ... Động cơ IC hoạt động trên ba chu trình Otto cycle và Diesel cycle và Dual cycle.Vì vậy, theo nó, động cơ vi mạch có thể được phân thành các loại sau.
Động cơ chu trình Otto:
Nó còn được gọi là động cơ đánh lửa hoặc động cơ bổ sung nhiệt thể tích không đổi, Động cơ xăng, v.v ... Trong chu trình này, quá trình bổ sung nhiệt (đốt cháy nhiên liệu) và thải (xả) diễn ra ở thể tích không đổi và quá trình giãn nở và nén diễn ra theo phương pháp đẳng áp.Các động cơ này cho công suất thấp ở tốc độ cao.
Động cơ chu kỳ Diesel:
Đây được gọi là động cơ đánh lửa nén, động cơ diesel, động cơ áp suất không đổi, vv Trong chu trình này, quá trình bổ sung nhiệt (đốt cháy nhiên liệu) diễn ra ở áp suất không đổi và quá trình thải nhiệt diễn ra ở thể tích không đổi.Động cơ này cho công suất cao ở tốc độ thấp.
Duel Cycle Engine:
Chu trình kép là sự kết hợp của chu trình Otto và chu trình Diesel.Trong động cơ này, sự bổ sung nhiệt diễn ra ở cả thể tích không đổi và áp suất không đổi theo một tỷ lệ nào đó.
Một số động cơ hoạt động theo chu kỳ Strilling và chu kỳ Ericsson nhưng chúng không được sử dụng cho mục đích thương mại.
