ISUZU 6HK1 lắp ráp động cơ diesel 192kw làm mát bằng nước cho máy xúc Zx330-3

Negotiated
giá bán
ISUZU 6HK1 lắp ráp động cơ diesel 192kw làm mát bằng nước cho máy xúc Zx330-3
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm: Lắp ráp động cơ diesel
Mô hình máy xúc: ZX330 - 3
Mô hình động cơ: 6HK1
Tình trạng: Mới mẻ
Loại hình: dầu diesel
Phẩm chất: Chất lượng cao
Màu sắc: Giống như hình ảnh
Vật chất: Thép
Điểm nổi bật:

Lắp ráp động cơ diesel 6HK1

,

Lắp ráp động cơ diesel 192kw

,

Động cơ Zx330-3 ISUZU 6HK1

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Nhật Bản
Hàng hiệu: ISUZU
Số mô hình: 6HK1
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Gói trung tính hoặc Khử trùng miễn phí
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: D / P, T / T
Khả năng cung cấp: 1 miếng
Mô tả sản phẩm

 

 

Lắp ráp động cơ diesel 6HK1 ISUZU cho máy xúc Zx330 - 3 Zx360 - 3 làm mát bằng nước

 

 

Sự chỉ rõ

 

Tên xe: Động cơ hoàn chỉnh
Số mô hình: 6HK1
Hành trình xi lanh: 125
Ứng dụng: Máy xúc
Đường kính xi lanh: 115
van: 24 van
Làm mát: Làm mát bằng nước
Đầu ra: 192kw
Tiêm: Điện
Xi lanh số: 6

 

 

Sự mô tả

 

Các bộ phận của động cơ

 

Buồng đốt

Buồng đốt là khu vực bên trong Xylanh nơi hỗn hợp nhiên liệu / không khí được đốt cháy.Khi piston nén hỗn hợp nhiên liệu / không khí và tiếp xúc với Bugi, hỗn hợp này được đốt cháy và đẩy ra khỏi Buồng đốt dưới dạng năng lượng.

 

Xi lanh chứa nhiều thành phần quan trọng của Động cơ đốt trong bao gồm Vòi phun, Piston, Bugi, Buồng đốt và những bộ phận khác.

 

Intake Manifold

Ống nạp trên ô tô là bộ phận của động cơ phân phối luồng không khí giữa các xi lanh.Thường thì một ống nạp giữ van tiết lưu (thân bướm ga) và một số thành phần khác.

 

Trong một số động cơ V6 và V8, ống nạp có thể được làm bằng nhiều bộ phận hoặc bộ phận riêng biệt.

 

Không khí nạp đi qua bộ lọc không khí, bốt nạp (ống thở), sau đó qua thân van tiết lưu, vào khoảng đầy của đường ống nạp, sau đó qua bộ chạy và vào xi lanh.Van tiết lưu (thân) điều khiển vòng tua động cơ bằng cách điều chỉnh lưu lượng gió.

 

Exhaust Manifold

Ống xả nói chung là các bộ phận đơn giản bằng gang hoặc thép không gỉ dùng để thu khí thải của động cơ từ nhiều xi lanh và đưa đến ống xả.Nó được kết nối với van xả.Cấu tạo của nó giống như ống góp đầu vào.

 

 

Ống xả có chức năng giống nhau ở cả động cơ xăng và động cơ diesel, trong cả hai trường hợp, nó đều mang khí thải.

 

Van nạp và van xả

Van đầu vào và van xả được sử dụng để kiểm soát và điều chỉnh lượng (hoặc không khí) đến động cơ để đốt cháy và khí thải đi ra khỏi xi lanh tương ứng.

 

Chúng được cung cấp trên đầu xi lanh hoặc trên thành xi lanh.Chúng thường có đầu hình nấm.

 

Trong trường hợp động cơ xăng, không khí và hỗn hợp nhiên liệu đi vào qua van đầu vào.Nhưng trong động cơ diesel, chỉ có không khí đi vào qua van nạp.Van xả trong cả hai trường hợp đều dùng để xả khí thải ra ngoài.

 

Các van nạp được nối với đường ống nạp và van xả được nối với ống xả.Cả hai ống nạp và ống xả đều được thảo luận ở trên.

 

 

ISUZU 6HK1 lắp ráp động cơ diesel 192kw làm mát bằng nước cho máy xúc Zx330-3 0ISUZU 6HK1 lắp ráp động cơ diesel 192kw làm mát bằng nước cho máy xúc Zx330-3 1ISUZU 6HK1 lắp ráp động cơ diesel 192kw làm mát bằng nước cho máy xúc Zx330-3 2

 

 

 

 

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Tel : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Ký tự còn lại(20/3000)