Lắp ráp động cơ diesel Mitsubishi 6D16 cho máy xúc Hd1430 - 3
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Động cơ hoàn chỉnh |
| Số mô hình: 6D16 |
| Hành trình xi lanh: 115 |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| Đường kính xi lanh: 118 |
| van: 12 van |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| Đầu ra: 192kw |
| Tiêm: Hướng |
| Xi lanh số: 6 |
Sự miêu tả
Các bộ phận của động cơ
Dây đai / Chuỗi thời gian
Đai định thời, xích định thời hay còn gọi là đai cam là một bộ phận của động cơ đồng bộ hóa chuyển động quay của trục khuỷu và trục cam để các van của động cơ mở và đóng vào những thời điểm thích hợp trong quá trình hút và xả của mỗi xi lanh.
Trong động cơ nhiễu, dây đai hoặc xích định thời cũng rất quan trọng để ngăn piston chạm vào van.Đai định thời thường là đai răng, đai truyền động có răng ở mặt trong.Một chuỗi thời gian là một chuỗi con lăn.
Dây đai được làm bằng cao su chịu lực với các bánh răng để kẹp các puli từ trục cam và trục khuỷu.Xích, giống như xích xe đạp của bạn, quấn quanh các ròng rọc bằng răng.Để biết thêm thông tin, bấm vào đây.
Van động cơ
Van động cơ là bộ phận cơ khí được sử dụng trong động cơ để điều chỉnh lưu lượng không khí, nhiên liệu và khí thải trong các buồng đốt hoặc đầu xilanh trong quá trình động cơ hoạt động.
Hoạt động của van rất đơn giản: cam đẩy van xuống xi lanh dựa vào lò xo, mở van để khí có thể chảy qua, sau đó để van đóng lại dưới tác dụng của lò xo.
Áp suất trong buồng đốt khá gọn gàng giúp làm kín van đóng.Để biết thêm thông tin, bấm vào đây.
Chảo dầu
Chảo dầu là một bộ phận quan trọng, mặc dù đơn giản, trong hệ thống bôi trơn động cơ của bạn.Dầu lưu thông qua các bộ phận của động cơ để giữ cho chúng được bôi trơn.Nó làm giảm ma sát để mọi thứ hoạt động trơn tru.Nếu không có dầu, ma sát sẽ nhanh chóng phá hủy động cơ của bạn.
Chảo dầu giữ cho dầu chứa trong hệ thống bôi trơn, vì vậy điều quan trọng là dầu không bị rò rỉ ra ngoài.Vì nó là một bộ phận kim loại được gắn với một bộ phận kim loại khác, nên có một miếng đệm giữa chảo dầu và bộ phận của động cơ mà nó gắn vào.
