Lắp ráp động cơ diesel 4TNV98T cho máy đào SWE70 làm mát bằng nước
Sự chỉ rõ
| Tên xe: Động cơ hoàn chỉnh |
| Số mô hình: 4TNV98T |
| Hành trình xi lanh: 107 |
| Ứng dụng: Máy xúc |
| Đường kính xi lanh: 95. 4 |
| van: 8 van |
| Làm mát: Làm mát bằng nước |
| Đầu ra: 57,7kw |
| Tiêm: Hướng |
| Xi lanh số: 4 |
Sự miêu tả
Cách lắp ráp một động cơ
(1) Rửa lần cuối tất cả các thành phần.
(2) Luôn rửa sạch các lỗ khoan bằng nước xà phòng nóng (kiểm tra độ sạch bằng giẻ trắng tẩm dầu cọ xát lên và xuống các lỗ khoan)
(3) Kiểm tra tất cả các ren, bu lông, đinh tán và vòng đệm.
(4) Lắp ráp trong khu vực không có bụi, đủ ánh sáng.
(5) Thiết lập các thành phần động cơ một cách bài bản.
(6) Kiểm tra tất cả các bộ phận mới về chất lượng và khả năng tương thích.
(7) Kiểm tra và đo lường tất cả các bề mặt đã gia công.
(8) Kiểm tra chất lượng của tất cả các bộ phận có thể tái sử dụng.
(9) Đo và ghi lại khe hở piston / lỗ khoan, khe hở dầu lớn và dọc chính.
(10) Siết đều tất cả các loạt bu lông theo kiểu đan chéo, theo 2 hoặc 3 giai đoạn.
(11) Bôi trơn tất cả các ren và các điểm tiếp xúc với đầu bu lông.Sử dụng cờ lê lực ở những nơi cần thiết. (Đầu lớn, nguồn điện, đầu, bánh lái, bánh đà, bánh răng cam, v.v.)
(12) Sử dụng locktite khi bu lông yêu cầu khóa an toàn. (Vít đẩy cam, bộ điều chỉnh xích, ngàm nhận dầu, camgear, v.v.)
(13) Không lắp bu lông mà không căng ngay lập tức. (Hoàn thành từng quy trình)
(14) Không bao giờ lắp vừa phích cắm của bể phốt mà không có máy giặt mới và vặn chặt.(thắt chặt hoặc rời ra, điều này áp dụng ở bất kỳ giai đoạn nào từ tháo dỡ đến lắp ráp cuối cùng)
(15) Sử dụng chất trám kín chất lượng tốt khi cần thiết. (Tránh silastic tiêu chuẩn)
(16) Lắp các ổ trục cam không có chỗ kín.(trục cam quay tự do)
(17) Lắp trục khuỷu quay tự do.Không bắt đầu chặt chẽ về xoay hoặc ràng buộc.
(18) Kiểm tra phao đầu trục khuỷu.
(19) Kiểm tra và điều chỉnh khe hở cuối vòng.
(20) Kiểm tra khe hở trở lại của vòng đệm.
(21) Khớp các vòng đúng hướng lên trên. ”Vát bên trong hướng lên, vát mép ngoài xuống, trừ khi được đánh dấu khác.”
(22) Tra dầu đầy đủ cho các vòng và chốt trước khi lắp, kiểm tra sự rơi tự do của thanh cho các chốt chặt.
(23) Không chạm vào piston xuống lỗ khoan sau khi vào vòng trên, hãy nhẹ nhàng đẩy piston xuống, kiểm tra lực kéo của vòng chính xác.
(24) Luôn kiểm tra khe hở phía cuối lớn trước khi quay động cơ.
(25) Kiểm tra chiều cao boong piston.
(26) Bu lông đầu xi lanh chịu lực theo đúng trình tự.
(27) Đánh bóng van giảm áp để nó lắc qua lại trong vỏ một cách tự do.
(28) Bơm dầu chính sử dụng hỗn hợp dầu động cơ và dầu hỏa.
