Máy bơm dầu đã qua sử dụng 6WG1 cho máy xúc ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A
Sự chỉ rõ
Tên mục | Máy bơm dầu động cơ |
Số lượng bánh răng | 30 |
Đơn xin | Động cơ máy móc kỹ thuật |
Số xi lanh | 6 xi lanh |
Phẩm chất | Chất lượng cao |
Loại | Động cơ diesel |
Mũi tiêm | Phun trực tiếp hoặc tiêm điện |
Sự miêu tả
Các loại bơm dầu
Dưới đây là ba loại bơm dầu được sử dụng trong động cơ và cách chúng hoạt động:
Bơm dầu rôto
Một loại rôto của máy bơm dầu còn được gọi là máy bơm gerotor.Nó chứa một bánh răng bên trong quay bên trong rôto bên ngoài.Rôto bên trong có ít thùy hơn so với cánh bên ngoài và nó được gắn hơi lệch tâm của cánh quạt bên ngoài.Điều này buộc rôto bên ngoài quay với tốc độ khoảng 80% tốc độ của bánh răng bên trong.
Hành động bơm giống như dưới đây được tạo ra để kéo dầu từ cổng vào và đẩy dầu về phía cổng ra.Đối với loại rôto của máy bơm dầu, cần có dung sai gần để bơm liên tục tốt.Máy bơm được lắp trong cacte.
Bơm bánh răng đôi
Bơm bánh răng đôi còn được gọi là bơm ngoài.Nó được gắn bên trong chảo dầu ở đáy động cơ.nó sử dụng hai bánh răng ăn khớp với nhau để bơm dầu.Một trục dẫn động bánh răng thứ nhất và bánh răng thứ hai được dẫn động bởi bánh răng thứ nhất.Trục dẫn động bánh răng thứ nhất thường được nối với trục khuỷu, trục cam hoặc trục phân phối.
Các răng bánh răng bẫy dầu và mang nó quanh bánh răng bên ngoài từ đầu vào của ống nạp đến đầu ra.Giữa các bánh răng có một khe hở khít để ngăn dầu chảy ngược vào đầu vào.
Nắp trước bơm dầu
Bơm dầu nắp trước còn được gọi là bơm bên trong hoặc bên ngoài.Nó thường được gắn phía trước nắp động cơ.Hoạt động của nó tương tự như hoạt động của máy bơm rôto sử dụng bánh răng truyền động bên trong và rôto bên ngoài.Trong trường hợp này, bộ truyền động bên trong được lắp trực tiếp trên trục khuỷu.
Phương pháp truyền động trực tiếp giúp tránh yêu cầu trục dẫn động bơm riêng biệt.Máy bơm quay cùng vòng tua máy với động cơ.Vì lý do này, nhiều áp suất được tạo ra khi không tải hơn so với máy bơm điều khiển bằng trục cam hoặc bộ phân phối.Các loại nắp trước của máy bơm dầu được sử dụng trên hầu hết các động cơ cam trên không, và cũng được thấy trong các động cơ đẩy kiểu muộn.