Máy bơm dầu đã qua sử dụng 6D125 PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004
Sự chỉ rõ
| Sản xuất ô tô: Động cơ diesel | Số bánh răng: 21 | |
| Thể loại: Phụ tùng | Số xi lanh: 6 | |
| Chất lượng: Chất lượng cao | Kiểm tra staus: Bình thường | |
| Loại: Phun trực tiếp | Ứng dụng: Động cơ máy xúc | |
Sự miêu tả
Phát triển máy bơm dầu
Các động cơ đầu tiên sử dụng hệ thống cấp dầu nhỏ giọt - thả dầu vào các bộ phận chuyển động và sau đó gom dầu vào khay bên dưới.Trên các con tàu có một vị trí là 'người đổ dầu' với công việc là đổ đầy những bình dầu nhỏ lên trên các bộ phận chuyển động.Từ khoảng năm 1900 trở đi, động cơ đốt trong chuyển sang hệ thống cấp liệu cưỡng bức, nơi dầu được bơm xung quanh (cưỡng bức) đến các bộ phận khác nhau của động cơ.Tất cả các động cơ hiện đại đều sử dụng hệ thống bôi trơn hoàn toàn cưỡng bức và chìa khóa của điều này là bơm dầu.
Bơm dầu trong động cơ ở đâu?
Bơm dầu là một bộ phận rất quan trọng của động cơ - nếu bơm dầu ngừng hoạt động, nó sẽ dẫn đến hỏng hóc động cơ rất tốn kém 100% thời gian.Đó là một lý do tại sao bơm dầu được truyền động trực tiếp từ trục khuỷu.Bơm dầu được đặt trong khay chứa dầu, hoặc thường là ở phía trước động cơ.
Bơm dầu động cơ là gì?
Bơm dầu là trái tim của hệ thống bôi trơn.Nó hút dầu từ chảo dầu và ép nó xung quanh các đường dẫn dầu trong động cơ, trước khi dầu quay trở lại bể chứa và được tuần hoàn lại.Bơm dầu là một bộ phận rất quan trọng của động cơ - nếu bơm dầu ngừng hoạt động, nó sẽ dẫn đến hỏng hóc động cơ rất tốn kém 100% thời gian.Đó là một lý do tại sao bơm dầu được truyền động trực tiếp từ trục khuỷu.
Bơm dầu được đặt trong khay chứa dầu, hoặc thường là ở phía trước động cơ.
Làm thế nào để bơm dầu hoạt động trong một động cơ?
Bơm dầu là một bộ phận của hệ thống bôi trơn động cơ bơm dầu dưới áp suất.Nó bơm dầu từ bể chứa qua các phòng trưng bày đến ổ trục quay, các piston trượt và trục cam của động cơ.Mục đích chính của hệ thống là dầu bôi trơn có áp suất để lưu thông trong các bộ phận chuyển động của động cơ.
