Đầu xi lanh động cơ diesel 4TNV106T cho máy xúc LT150 - 6
Sự chỉ rõ
| Kiểu: Đầu xi lanh động cơ | Số mô hình: 4TNV106 | |
| Ứng dụng: Máy xúc | Loại động cơ: Diesel | |
| Tiêm: Trực tiếp | van: 16 van | |
| Tài sản: Bản gốc | Số lượng xi lanh: 4 | |
Sự miêu tả
TRIỆU CHỨNG THẤT BẠI ĐẦU YÊN CYLINDER
VƯỢT QUA
Nứt đầu xi lanh là một sự cố khá phổ biến ở động cơ diesel có thể dẫn đến các vấn đề khác.Nhiệt độ quá cao làm cho phần đầu nở ra và co lại, dẫn đến nứt vỡ.Tùy thuộc vào kiểu máy, đôi khi đầu được làm bằng chất liệu khác nhau, điều này có thể làm cho vấn đề này trở nên tồi tệ hơn.
Một vết nứt trên đầu xi-lanh của động cơ diesel của bạn có thể đi qua đường dẫn chất làm mát của bạn, điều này cho phép khí nén từ chu trình đốt cháy lấp đầy các đường ống làm mát đó.Điều này làm thay thế chất làm mát, làm cho đầu quá nóng ở một số khu vực nhất định.Quá nhiệt này có xu hướng làm nứt đầu tồi tệ hơn.
Nếu bạn thấy rằng đầu xi-lanh động cơ diesel của bạn có vết nứt giữa các van, hãy đọc blog của chúng tôi để tìm hiểu những gì bạn có thể làm khi bị nứt.
KINH TẾ NHIÊN LIỆU NGHÈO
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ diesel giảm có thể do các van không được làm kín và tạo áp suất phù hợp trong chu trình đốt cháy.Trong trường hợp này, bạn sẽ nạp nhiều nhiên liệu hơn đáng kể vào động cơ để có được cùng một mức công suất.
Nếu bạn đang tìm cách tiết kiệm một số tiền khi bơm xăng, hãy xem 5 Cách Dễ dàng để Cải thiện Tiết kiệm Nhiên liệu của chúng tôi.
TIÊU THỤ DẦU NGOÀI TRỜI
Đôi khi các van và thanh dẫn van sẽ bị mòn, hoặc các vòng đệm sẽ bị bung ra hoặc bị lệch (bị văng hoặc bị lệch khỏi vị trí), cho phép dầu đi vào các cửa nạp hoặc xả, gây tiêu hao dầu cao.
Đọc blog của chúng tôi để tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về việc tiêu thụ quá nhiều dầu.
KHÓI TRẮNG
Khói trắng cũng có thể là một dấu hiệu của các vấn đề về đầu xi lanh.Trong những tình huống khắc nghiệt, khói trắng có thể phát ra từ chính động cơ diesel, cho thấy rằng chất làm mát đã bị nhiễm bẩn dầu của bạn do đầu bị nứt hoặc bị hỏng.Nó cũng có thể cho biết khí thải thoát ra qua đầu xi lanh, báo hiệu cần phải thay thế nó.
Điều quan trọng là đừng bỏ qua những dấu hiệu cảnh báo này.Mặc dù những triệu chứng này có thể chỉ ra các vấn đề khác ngoài đầu xi lanh của bạn, nhưng đừng cho rằng đó không phải là đầu của bạn.Hãy chắc chắn đánh giá sức khỏe của đầu của bạn để thử và ngăn chặn sự cố động cơ nghiêm trọng khiến bạn tốn nhiều thời gian và tiền bạc hơn.
