Thanh kết nối diesel C13 được sử dụng cho máy xúc E349D E349E 223 - 9150
sự chỉ rõ
| Số động cơ: C13 |
| Ứng dụng: Máy xúc, ủi đất |
| Tiêm: Phun điện |
| Cân nặng: 3,8kg |
| Số lượng xi lanh: 6 xi lanh |
| Kích thước: Tiêu chuẩn |
| Tính năng: Lỗ dầu |
| Số thanh kết nối: 0324 |
Sự miêu tả
Các thanh kết nối trong Engine như thế nào?
Kết nối các thanh
Thanh kết nối trung tâm có một đầu cọ ở đầu dưới mà vòng bi cuối dưới cùng được bắt vít, trong khi đầu trên của thanh có nửa dưới liên tục tích hợp mà nửa vòng trên giữ được bắt vít.Thanh kết nối bên được tạo thành với các đầu cọ ở cả hai đầu của thanh mà các vòng bi đầu trên và dưới cùng được bắt vít.
Vòng bi đầu cuối của thanh kết nối trung tâm bao gồm các vỏ kim loại trắng liên tục cho các nửa dưới, trong khi hai vòng bi giữ trên các đầu của các chốt hình chữ thập tạo thành các nửa trên.
Vòng bi đầu bên dưới của thanh kết nối bên được lót bằng kim loại màu trắng và được cung cấp dầu bôi trơn từ các vòng bi chính thông qua các lỗ đi qua các thanh kết nối đến các vòng bi đầu bên.Các thanh nối trung tâm cũng có các vòng bi ở đầu dưới được lót bằng kim loại màu trắng bằng thép đúc, được cung cấp dầu qua các lỗ trên thanh từ các vòng bi ở đầu trên.Vòng bi đầu bên và đầu giữa được lắp với vòng bi vỏ mỏng có lót kim loại màu trắng.
Các chân cắm chéo ở giữa được làm bằng thép thấm nitơ và được làm cứng bằng quá trình này.Ở trên cùng, các chốt được bắt vít vào đầu cọ của thanh piston với các giá đỡ hình chữ thập được kẹp ở giữa;Ngoài ra, hai đinh tán dài đi qua các chốt chéo theo chiều ngang và cố định các chốt vào giá đỡ ở phía sau.Các ống lồng để bôi trơn và làm mát dầu được hỗ trợ bởi các giá đỡ chữ thập ở phía trước của các thanh piston, và các guốc dẫn hướng được bắt vít vào các giá đỡ này ở phía sau.Mỗi đầu chữ thập bên dựa trên một vật đúc bằng thép, trong đó chốt chữ thập được thu nhỏ lại, thanh bên được vặn vào đầu vật đúc.
